Design von Guimard 1900 (≈ 1900)
Gründung der Schule für den Compagnie du Métropolitain.
5 novembre 1910
Eröffnung der Station
Eröffnung der Station 5 novembre 1910 (≈ 1910)
Inbetriebnahme auf Linie 7.
27 mai 1978
Erster Schutz
Erster Schutz 27 mai 1978 (≈ 1978)
Registrierung für historische Denkmäler.
1988
Sanierung von Wharfs
Sanierung von Wharfs 1988 (≈ 1988)
Annahme des gelben "Oui-dire"-Stils.
27 mai 2003
Restaurierung von Fliesen
Restaurierung von Fliesen 27 mai 2003 (≈ 2003)
Zurück zu der ursprünglichen geschrägten weißen Fliesen.
12 février 2016
Erneuerung des Schutzes
Erneuerung des Schutzes 12 février 2016 (≈ 2016)
Bestellung, die die Inschrift der Spalte bestätigt.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kennzahlen
Hector Guimard - Architekt
Designer der Schule im Jahr 1900.
Émile Suquet - Ingenieur
Autor eines technischen Hinweises auf der Station (1910).
Ursprung und Geschichte
Das Guimard-Gebäude der Krim-Station, in 2 rue Mathis im 19. Arrondissement von Paris gelegen, ist ein Zugang zur Metro, die 1900 von Architekten Hector Guimard für den Compagnie du Métropolitain entworfen wurde. Es ist eine der wenigen verbleibenden Originaleinträge, charakteristisch für Art Nouveau-Stil, mit seinen organischen Kurven und Gusseisenstrukturen. Das seit 1978 und 2016 mit historischen Denkmälern eingetragene Fahrzeug symbolisiert die ästhetische Innovation der Eingänge der Pariser U-Bahn zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts.
Die am 5. November 1910 auf der Linie 7 eröffnete Krim-Station verdankt ihren Namen der Nähe der Krim-Straße, die an den Krieg von 1855-1856 erinnert. Ursprünglich von allen Zügen bedient, wurde es 1911 zu einem niederfrequenten Bahnhof, nachdem die Zweiglinie in Richtung Pré-Saint-Gervais (aktuelle Linie 7 bis) geschaffen wurde. Die 1988 im "Oui-dire"-Stil renovierten Kais (gelbe Fliesen und mehrfarbige Beleuchtung) wurden im Jahr 2003 zu ihrer ursprünglichen weißen Fliese, typisch für die Pariser U-Bahn, restauriert.
Die Kirche der Mathis Street, der einzige Zugang, der mit Guimard unter den drei Mündungen des Bahnhofs geschmückt ist, kontrastiert mit den Eingängen des Nach-Second-Weltkriegs, ausgestattet mit grünen Stahl-Bouillons. Seine Klassifizierung schützt die Umwelt vor Zugang, einschließlich Gusseisen und Glaselementen. Die Station, die jährlich vor 2020 von mehr als 5 Millionen Reisenden besucht wird, zeigt auch die Entwicklung der Renovierungspolitik der RATP zwischen Modernisierung und Erhaltung des Erbes.
In 2016 und 2024, RATP vorübergehend umbenannt die Station anlässlich des April-Fischs ("Châtiment" mit Bezug auf Dostoevski, dann "Fecrimée" für die Olympischen Spiele), offenbart seinen kulturellen Anker. Diese Initiativen unterstreichen den ikonischen Status der Guimard-Stationen, weit über ihre Funktion hinaus. Heute bleibt die Kirche das Eigentum von RATP, dem Manager des frankreichischen Netzwerks.
