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Origen e historia

El edificio Guimard de la estación Place d'Italie es un elemento arquitectónico emblemático del metro parisino, diseñado por Héctor Guimard en el estilo Art Nouveau. Forma parte del acceso a la red original, inaugurado a principios del siglo XX. Este ediclo, situado en el sur de la Place d'Italie, ha sido listado o catalogado como monumentos históricos desde 2016, demostrando su importancia patrimonial. Se distingue por sus formas orgánicas y motivos vegetales, característicos del trabajo de Guimard para el Compagnie du Métropolitain de Paris (CMP).

La estación Place d'Italie, que se sirve en las líneas 5, 6 y 7, se abrió gradualmente entre 1906 y 1931. La entrada Guimard del acceso No. 1, adornada con una escalera fija, se encuentra al suroeste de la plaza, mientras que el acceso No. 2, también equipado con un séquito diseñado por Guimard, se encuentra frente al centro comercial Italia Dos. Estos edicles, entre los últimos preservados en París, simbolizan la era pionera del metro y su integración en el paisaje urbano. Su preservación refleja el deseo de mantener un vínculo tangible con la historia del transporte parisino.

Place d'Italie, con sus 10.6 millones de pasajeros anuales en 2019, es un importante centro de la red. Los edicles Guimard, aunque modernizados por equipos contemporáneos como escaleras mecánicas, siguen siendo hitos visuales e históricos en el 13o distrito. Su estilo contrasta con los diseños posteriores de los muelles, marcados por el estilo "Andreu-Motte" de la década de 1970-1980. Estos accesos también recuerdan la evolución arquitectónica de París, entre el patrimonio Art Nouveau y la funcionalidad moderna.

Héctor Guimard (1867-1942), arquitecto francés, marcó la identidad visual del metro parisino con sus entradas de hierro y vidrio, ordenadas entre 1900 y 1913. Su obra, inicialmente polémica, se celebra hoy por su audacia estética. Los edificios de Place d'Italie, como los de la estación Abbesses o Porte Dauphine, se encuentran entre los 86 todavía visibles en París en los 141 originales. Su preservación ilustra el reconocimiento tardío del Art Nouveau como patrimonio nacional.

La clasificación de estos edicles, en particular por la Orden del 12 de febrero de 2016 para el acceso No. 1, subraya su valor histórico y artístico. Su integración en un entorno urbano constantemente cambiante, entre centros comerciales y edificios modernos como Kenzō Tange, crea un diálogo entre períodos. Estos elementos patrimoniales también recuerdan el papel central del metro en la transformación de París en el siglo XX, facilitando viajes y estructurando barrios como el 13o distrito.

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