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Origine et histoire

L'édicule Guimard de la station Nation, situé boulevard Diderot à Paris (12e), est l’un des rares accès originaux du métro parisien encore en place. Conçu par l’architecte Hector Guimard dans le style Art Nouveau, il a été inauguré en 1900 lors de l’ouverture de la ligne 1, première ligne du réseau. Cet édicule, classé monument historique, se distingue par ses formes organiques, ses structures en fonte et ses verrières, caractéristiques du mouvement artistique de l’époque. Il symbolise l’innovation esthétique et technique des entrées du métro au tournant du siècle.

La station Nation, à laquelle cet édicule donne accès, est un nœud majeur du réseau parisien. Ouverte en 1900 pour la ligne 1, elle s’est progressivement étendue avec l’ajout des lignes 2 (1903), 6 (1909) et 9 (1933). Unique station à comporter deux lignes en terminus (lignes 2 et 6), elle se situe sous la place de la Nation, à la limite des 11e et 12e arrondissements. Son nom rend hommage à la Fête nationale, célébrée depuis 1880, et reflète son importance dans l’histoire des transports parisiens.

L’accès no 3, orné de l’édicule Guimard, est l’un des six points d’entrée de la station. Contrairement à d’autres accès modernisés, il a conservé son aspect d’origine, témoignant du patrimoine architectural du métro. Les autres entrées, comme celle de l’avenue Dorian (accès no 2), également dotée d’un édicule Guimard inscrit aux monuments historiques, soulignent la volonté de préserver ces éléments emblématiques. La station, fréquentée par près de 9 millions de voyageurs annuels avant 2020, reste un lieu stratégique et chargé d’histoire.

Au fil des décennies, la station a subi plusieurs rénovations, notamment l’adoption du style « Mouton-Duvernet » dans les années 1960 pour les lignes 2, 6 et 9, puis sa suppression en 2010 au profit d’un design moderne. Les quais de la ligne 1, rénovés en style « Ouï-dire » rouge dans les années 1990, ont été équipés de portes palières en 2011 pour l’automatisation de la ligne. Malgré ces évolutions, les édicules Guimard, comme celui du boulevard Diderot, restent des vestiges intacts de l’ère pionnière du métro parisien.

La station Nation est également un lieu culturel et cinématographique. Ses quais ont servi de décor à des films comme Subway de Luc Besson (1985) ou La Faute à Voltaire d’Abdellatif Kechiche (2000), ancrant son image dans la mémoire collective. Projetée comme future correspondance avec les lignes de tramway T3a ou T3b, elle continue d’évoluer tout en préservant son héritage architectural, incarné par les édicules Guimard, symboles durables de l’identité visuelle du métro parisien.

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