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起源和历史

埃格利塞-德奥特乌伊勒站的吉马尔德建筑位于巴黎第16区泰奥多尔-里维耶尔广场(Place Théodore-Rivière),由建筑师赫克托·吉马尔德于1900年为梅特罗波利塔人公司设计. 这种"新艺术"(Art Nouveau)模型是巴黎地铁出入口的特征,以1920年代的起重机Val d'Osne来区分,在网络上是罕见的,取代了常用的铸铁口. 该教堂由1978年5月29日的命令被刻入了历史遗迹中,2016年2月12日又被续展了保护,覆盖了桂马德为地铁所剩下的全部成就.

教堂-d'Auteuil站于1913年9月30日在8号线(现为10号线)上开通,最初以威海姆为站名取自同名街道,后于1921年更名,以避免与前德皇威廉二世相混淆. 其现名向附属于巴黎的前Auteuil村的遗迹Auteuil圣母教堂致敬。 站台采用半站台配置并设有单一曲线站台,仅由前往布洛涅方向的列车提供服务.

车站的吉马德大楼在与单独的建筑图腾相关方面是独一无二的,这个独特的案例与其他四个巴黎站(加雷德里昂站,圣米歇尔站,道梅斯尼尔站,普雷-圣热尔瓦站)共用. 2006年,该站作为地铁更新计划的一部分进行了翻新,使其走廊和照明现代化,同时保留其历史遗产. 今天,由于它的非典型配置,它仍然是网络中频率最低的,2019年有169,939名乘客.

学校的保护是保存巴黎艺术新人遗产的愿望的一部分,其标志是1900年至1913年间吉马尔德为地铁所创作. 这些条目,是当时工业与美学现代化的标志,被逐渐取而代之或被修改,使所剩的拷贝,如"奥特乌伊"(Church-outeuil)等,特别有价值. 由著名的19世纪铸币局所建造的"瓦勒德奥斯内桅杆"增加了一个历史维度,反映了工匠和建筑师在网络建设期间的合作.

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