Ausführung der Spalte 1900 (≈ 1900)
Hector Guimard nutzt den Zugang zur U-Bahn.
30 septembre 1913
Eröffnung der Station
Eröffnung der Station 30 septembre 1913 (≈ 1913)
Einweihung auf Linie 8 (aktuelle Linie 10).
15 mai 1921
Namensänderung
Namensänderung 15 mai 1921 (≈ 1921)
Von *Wilhem * Kirche von Auteuil*.
29 mai 1978
Erster Schutz
Erster Schutz 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registrierung für historische Denkmäler.
21 août 2006
Renovierung des Bahnhofs
Renovierung des Bahnhofs 21 août 2006 (≈ 2006)
Modernisierung im Rahmen der "Metro Renewal".
12 février 2016
Erneuerung des Schutzes
Erneuerung des Schutzes 12 février 2016 (≈ 2016)
Ein Dekret, das den Schutz der Edicule festlegt.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kennzahlen
Hector Guimard - Architekt
Designer der Schule im Jahr 1900.
Wilhem (1771-1842) - Pariser Komponist
Erste Straße und Bahnhofsname.
Ursprung und Geschichte
Das Guimard-Gebäude des Bahnhofs Eglise-d'Auteuil in Place Théodore-Rivière im 16. Arrondissement von Paris wurde 1900 vom Architekten Hector Guimard für den Compagnie du Métropolitain entworfen. Dieses Jugendstil-Modell, charakteristisch für die Eingänge der Pariser U-Bahn, zeichnet sich durch seinen Mast Val d'Osne der 1920er Jahre, selten auf dem Netzwerk, ersetzt den üblichen Gusseisen portico. Die Kirche wurde in historischen Denkmälern bis zum 29. Mai 1978 eingeschrieben, und ihr Schutz wurde am 12. Februar 2016 erneuert und deckt alle verbleibenden Errungenschaften von Guimard für die U-Bahn ab.
Die Station Church-d'Auteuil, die am 30. September 1913 auf der Linie 8 (jetzt Linie 10) eröffnet wurde, trug zunächst den Namen Wilhem mit Bezug auf die gleichnamige Straße, bevor sie 1921 umbenannt wurde, um Verwirrung mit dem ehemaligen deutschen Kaiser William II. zu vermeiden. Sein jetziger Name würdigt die Kirche Notre-Dame-d'Auteuil, das Vestige des ehemaligen Dorfes Auteuil, das an Paris angeschlossen ist. Die Station wird in Halbstationskonfiguration mit einem einzigen gekrümmten Docks nur von den Zügen in Richtung Boulogne bedient.
Das Guimard-Gebäude des Bahnhofs ist einzigartig in seiner Verbindung mit einem separaten architektonischen Totem, einem einzigartigen Fall mit nur vier anderen Pariser Stationen (Gare de Lyon, Saint-Michel, Daumesnil, Pré-Saint-Gervais). Im Jahr 2006 wurde der Bahnhof im Rahmen des U-Bahn-Erneuerungsprogramms renoviert und seine Korridore und Beleuchtung modernisiert und gleichzeitig sein historisches Erbe bewahrt. Heute bleibt es aufgrund seiner atypischen Konfiguration mit 169,939 Passagieren im Jahr 2019 am wenigsten frequentiert.
Der Schutz der Schule ist Teil des Wunsches, das Pariser Jugendstilerbe zu bewahren, gekennzeichnet durch Guimards Kreationen für die U-Bahn zwischen 1900 und 1913. Diese Einträge, Symbole der industriellen und ästhetischen Moderne der Zeit, wurden schrittweise ersetzt oder geändert, so dass die restlichen Kopien, wie die der Kirche-of-Auteuil, besonders wertvoll. Der Mast des Val d'Osne, der von einer bekannten Gießerei aus dem 19. Jahrhundert gebaut wurde, fügt eine zusätzliche historische Dimension hinzu, die die Zusammenarbeit zwischen Handwerkern und Architekten während des Aufbaus des Netzwerks widerspiegelt.
