Crédit photo : Fred Romero from Paris, France - Sous licence Creative Commons
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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1900
Design von Hector Guimard
Design von Hector Guimard 1900 (≈ 1900)
Erstellung von Jugendstilgebäuden für die U-Bahn.
25 janvier 1905
Eröffnung der Gambetta Station
Eröffnung der Gambetta Station 25 janvier 1905 (≈ 1905)
Anfangspunkt der Linie 3.
1969–1971
Strukturierung der Linien 3 und 3 bis
Strukturierung der Linien 3 und 3 bis 1969–1971 (≈ 1970)
Aufnahme von Martin Nadaud Station.
29 mai 1978
Erstzulassung für Historische Denkmäler
Erstzulassung für Historische Denkmäler 29 mai 1978 (≈ 1978)
Schutz des Guimard-Edikels.
12 février 2016
Neues Erbe Schutz
Neues Erbe Schutz 12 février 2016 (≈ 2016)
Registrierungserneuerung.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Umgeben des Zugangs befindet sich der Martin-Nadaud Square (nicht-cadastre Element, gegenüber dem CA 60-Kadastralpaket): Beschriftung per Bestellung vom 12. Februar 2016
Kennzahlen
Hector Guimard - Architekt
Designer von Art Nouveau U-Bahn-Gebäude.
Léon Gambetta - Politisch (1838–82)
Die gleichnamige Station und Platz.
Ursprung und Geschichte
Die Guimard-Kirche des Bahnhofs Gambetta ist ein Zugang zur Pariser U-Bahn, die 1900 vom Architekten Hector Guimard für den Compagnie du Métropolitain entworfen wurde. Es ist Teil der Art Nouveau-Eingänge charakteristisch für das Netzwerk, inspiriert von Pflanzenformen und organischen Kurven. Diese spezielle edicle, in Place Martin-Nadaud gelegen, wurde in den historischen Denkmälern bis zum 29. Mai 1978 eingeschrieben, dann wieder geschützt in 2016. Es ist das letzte sichtbare Prestige der ehemaligen Martin Nadaud Station, die 1969 während der Umstrukturierung der Linie 3 absorbiert wurde.
Die Gambetta Station selbst wurde am 25. Januar 1905 als östliche Endstation der Linie 3 eröffnet, bevor sie 1921 nach Porte des Lilas erweitert wurde. In den 1960er Jahren isolierte eine große Reorganisation den Abschnitt Gambetta-Porte des Lilas, um die Linie 3 bis (1971) zu schaffen, während die Linie 3 auf Gallieni ausgedehnt wurde. Die Guimard Kirche, ursprünglich für den Zugang zu Martin Nadaud entworfen, wird dann ein seltenes Zeugnis der ursprünglichen Architektur der Pariser U-Bahn, unter den 86 Guimard Eingängen noch vorhanden.
Der Edicule zeichnet sich durch seine gusseisernen Strukturen mit floralen Motiven, Glasfenstern und sinnlichen Straßenleuchten aus, typisch für den Guimard-Stil. Obwohl die meisten der U-Bahn-Zugänge durch standardisierte Eingänge ersetzt wurden, wurde Gambetta für seinen Wert erhalten. Es illustriert das goldene Zeitalter des Jugendstils (1900–1910) und die Pionierrolle von Paris im modernen Stadtverkehr. Heute gibt es ein Symbol der 20. Arrondissement, in der Nähe des Friedhofs Père-Lachaise und des lokalen Rathauses.
Gambetta Station, mit seinen 5 Zugängen und zwei Linien (3 und 3 bis), ist ein wichtiger Knotenpunkt des Netzes, der von mehr als 7 Millionen Reisenden jährlich vor 2020 besucht wird. Nachhaltige Renovierungen (1970, 2004, 2008, 2020) haben ihre Infrastruktur unter Beibehaltung historischer Elemente wie Keramikfliesen oder Guimard's Edicle modernisiert. Letzteres, obwohl geschützt, bleibt zerstörerisch und betont die Herausforderung seiner Erhaltung in einem sich ständig verändernden urbanen Kontext.
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