Crédit photo : Fred Romero from Paris, France - Sous licence Creative Commons
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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1900
Design di Hector Guimard
Design di Hector Guimard 1900 (≈ 1900)
Creazione di edifici in stile liberty per la metropolitana.
25 janvier 1905
Apertura della stazione di Gambetta
Apertura della stazione di Gambetta 25 janvier 1905 (≈ 1905)
Termine iniziale della linea 3.
1969–1971
Ristrutturazione delle linee 3 e 3 bis
Ristrutturazione delle linee 3 e 3 bis 1969–1971 (≈ 1970)
Assorbimento della stazione di Martin Nadaud.
29 mai 1978
Prima registrazione per monumenti storici
Prima registrazione per monumenti storici 29 mai 1978 (≈ 1978)
Protezione dell'edicolo Guimard.
12 février 2016
Protezione del patrimonio
Protezione del patrimonio 12 février 2016 (≈ 2016)
Rinnovo di registrazione.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Circondando l'accesso situato Martin-Nadaud Square (elemento non-cadastre, di fronte al pacco catastale CA 60): iscrizione per ordine del 12 febbraio 2016
Dati chiave
Hector Guimard - Architetto
Designer di edifici della metropolitana Art Nouveau.
Léon Gambetta - Politicista (1838–82)
L'omonima stazione e piazza.
Origine e storia
La chiesa Guimard della stazione di Gambetta è un accesso alla metropolitana di Parigi progettata nel 1900 dall'architetto Hector Guimard per la Compagnie du Métropolitain. Fa parte degli ingressi Art Nouveau caratteristici della rete, ispirati alle forme vegetali e alle curve organiche. Questo edicolo specifico, situato in Place Martin-Nadaud, è stato iscritto nei Monumenti Storici per ordine del 29 maggio 1978, poi nuovamente protetto nel 2016. È l'ultima traccia visibile dell'ex stazione Martin Nadaud, assorbita nel 1969 durante la ristrutturazione della linea 3.
La stazione di Gambetta fu aperta il 25 gennaio 1905 come capolinea orientale della linea 3, prima di essere estesa a Porte des Lilas nel 1921. Negli anni sessanta, una grande riorganizzazione isolava la sezione Gambetta-Porte des Lilas per creare la linea 3 bis (1971), mentre la linea 3 fu estesa a Gallieni. La chiesa Guimard, originariamente progettata per l'accesso a Martin Nadaud, diventa poi una rara testimonianza dell'architettura originale della metropolitana di Parigi, tra gli 86 ingressi Guimard ancora esistenti.
L'edicola si distingue per le sue strutture in ghisa con motivi floreali, vetrate e lucernari sinuosi, tipici dello stile Guimard. Anche se la maggior parte degli accessi della metropolitana sono stati sostituiti da ingressi standardizzati, Gambetta è stato conservato per il suo valore di patrimonio. Esso illustra l'età d'oro dell'Art Nouveau (1900-1910) e il ruolo pionieristico di Parigi nel trasporto urbano moderno. Oggi rimane un simbolo del 20° arrondissement, vicino al cimitero di Père-Lachaise e al municipio.
La stazione Gambetta, con i suoi 5 accessi e due linee (3 e 3 bis), è un importante hub della rete, frequentata da oltre 7 milioni di viaggiatori ogni anno prima del 2020. Ristrutturazioni di successo (1970, 2004, 2008, 2020) hanno modernizzato la sua infrastruttura mantenendo elementi storici, come piastrelle di ceramica o l'edicolo di Guimard. Quest'ultimo, anche se protetto, rimane vulnerabile al degrado, sottolineando la sfida della sua conservazione in un contesto urbano in continua evoluzione.
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