Diseño por Guimard 1900 (≈ 1900)
Creación de planes para la Compañía Metropolitana.
15 novembre 1907
Línea de apertura 5
Línea de apertura 5 15 novembre 1907 (≈ 1907)
Comisión de la primera sección.
21 avril 1908
Línea de apertura 4
Línea de apertura 4 21 avril 1908 (≈ 1908)
Inauguración de la primera sección.
29 mai 1978
Primera protección
Primera protección 29 mai 1978 (≈ 1978)
Inventario de monumentos históricos.
12 février 2016
Ampliación de la protección
Ampliación de la protección 12 février 2016 (≈ 2016)
Arrestado cubriendo tres entornos específicos.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Diseñador de Edicles Art Nouveau.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Gare du Nord, situado boulevard de Denain en París (10o distrito), fue diseñado en 1900 por el arquitecto Héctor Guimard para el Compagnie générale du Métropolitain de Paris. Este acceso, característico del estilo Art Nouveau, es una de las cinco entradas originales de la estación, inaugurada en 1907 para la línea 5 y en 1908 para la línea 4. Fue catalogado como monumento histórico el 29 de mayo de 1978 y prorrogado por un decreto del 12 de febrero de 2016 que abarca tres elementos distintos de su entorno.
La estación Gare du Nord, bajo la cual se encuentra este edicle, se convirtió en la estación más activa de la red parisina con 51.1 millones de pasajeros en 2019. Su historia está marcada por grandes transformaciones, como el abandono del bucle terminal de la línea 5 en 1942, sustituido por una estación clásica, o la modernización de los muelles de la línea 4 en la década de 1960 para acomodar trenes en neumáticos. Los desarrollos interiores, como el claustro de metal elevado o el estilo 'Motte' de la década de 1970, reflejan su evolución arquitectónica continua.
El propio ediclo Guimard, con sus formas orgánicas y estructuras de hierro fundido, simboliza la innovación estética de las entradas al metro de París a principios del siglo XX. Aunque la estación experimentó numerosas modificaciones (altura de los muelles en 2018, instalación de puertas de paletas en 2019), este acceso sigue siendo uno de los pocos restos intactos de la obra de Guimard, preservado por su importancia patrimonial. Su inscripción como monumento histórico protege específicamente los alrededores de los accesos ubicados boulevard de Denain y en la esquina de la calle La Fayette.
La estación, vinculada a RER B, D y E, desempeña un papel central en la red de transportes en Francia. Su nombre proviene de la homónima estación SNCF, que se designó para sus servicios al norte de Francia. La escuela, propiedad de una institución pública, hoy encarna un patrimonio artístico y una funcionalidad urbana siempre activa, atrayendo a millones de usuarios anuales.
Los elementos protegidos incluyen tres circuitos incadastrales: frente a los números 9 y 12 del bulevar de Denain, así como la esquina con la rue La Fayette. Estas sucesivas protecciones (1978 y 2016) destacan el valor patrimonial de estos logros, entre los últimos preservados del proyecto inicial de Guimard para el metro de París.
