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Origine e storia

L'edificio Guimard della stazione del Louvre-Rivoli, situato in Rue de l'Amiral-de-Coligny a Parigi, è stato progettato nel 1900 dall'architetto Hector Guimard per la Compagnie du Métropolitain. Questo modello Art Nouveau, caratteristico degli ingressi alla metropolitana di Parigi, segna l'identità visiva della linea 1, inaugurata nello stesso anno. La chiesa è stata inscritta nei monumenti storici per ordine del 12 febbraio 2016, proteggendo così una delle ultime conquiste di Guimard per la rete.

La stazione del Louvre-Rivoli, aperta il 13 agosto 1900, si è evoluta con il suo ambiente culturale. Originariamente chiamato Louvre, è stato rinominato nel 1989 per riflettere la sua vicinanza a Rue de Rivoli, commemorando la vittoria napoleonica del 1797. Tra il 1968 e il 2011, i suoi moli ospitavano riproduzioni di opere del Museo del Louvre, trasformando lo spazio in un museo anticamera sotto l'impeto di André Malraux. Queste modifiche sono state parzialmente abolite durante l'ammodernamento del 2015, anche se i getti di opere antiche sono ancora esposti a loro.

La colonna sopravvisse a episodi notevoli, come ad esempio il vandalismo 1991 da tagueurs che rivendicava il riconoscimento artistico. Recenti lavori (2009-2015) hanno adattato la stazione all'automazione della linea 1, con l'installazione di porte per pallet e un restauro scenografico in collaborazione con il Louvre. Oggi, questo accesso rimane una testimonianza architettonica della Paris de la Belle Époque, integrando i requisiti di sicurezza e accessibilità contemporanei.

Il traffico della stazione, anche se modesto (circa 2,6 milioni di entrate nel 2019), riflette il suo ruolo nel paesaggio turistico parigino. Il suo edicolo, unico accesso ornato da Guimard ancora in atto per questa stazione, simboleggia il dialogo tra patrimonio industriale e arte, nel cuore di un quartiere storico tra il Museo del Louvre e la Senna.

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