Tijdlijn

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het Guimardgebouw van het station Mirabeau, gelegen in Parijs in het 16e arrondissement, werd in 1900 ontworpen door de architect Hector Guimard voor de Compagnie générale du Métropolitain de Paris. Dit monument, symbool van de Art Nouveau stijl, maakt deel uit van de oorspronkelijke toegangen van het Parijse netwerk, ingehuldigd met lijn 10 in 1913. Hij werd geregistreerd als historisch monument in opdracht van 29 mei 1978, vervolgens opnieuw beschermd op 12 februari 2016 om het architectonisch erfgoed van Guimard te behouden.

Het Mirabeau station, geopend op 30 september 1913 tijdens de uitbreiding van lijn 8 (later werd lijn 10), dankt zijn naam aan de straat en de Mirabeau brug, zelf eerbetoon aan Honoré-Gabriel Riqueti, Graaf van Mirabeau, belangrijkste figuur van de Franse Revolutie. In 1937 werd het station verplaatst naar lijn 10 toen lijnen 8, 10 en 14 werden herontworpen. Zijn bijzondere architectuur, met een unieke kade en een subfluviale kruising van de Seine, weerspiegelt de technische beperkingen van de tijd, in het bijzonder de noodzaak om de funderingen van de Notre-Dame-d'Auteuil kerk te omzeilen.

De Guimard ingang naar Access nr. 1, gelegen op de hoek van Mirabeau Street en Avenue de Versailles, is het enige overgebleven element van Guimard's eerste project voor dit station. De andere monden, in de Derval stijl of met candelabra Val d'Osne, dateren uit de jaren twintig en dertig. Het resort, gerenoveerd in 2004 als onderdeel van het "Metro Renovation" programma, trekt vandaag zijn architectonisch erfgoed en zijn rol in de geschiedenis van het Parijse vervoer. Het jaarlijkse verkeer, van ongeveer 1,4 miljoen passagiers vóór 2020, maakt het een drukke maar minder centrale locatie dan andere stations in het netwerk.

De colonne wordt beschermd als een representatief element van Hector Guimard's werk voor de Parijse metro. De bescherming van 2016 heeft specifiek betrekking op de omgeving van de toegang gelegen tegenover het kadastrale perceel AK 15, met nadruk op het erfgoed belang. In de buurt, sites zoals de Mirabeau Bridge, de Notre-Dame-d'Auteuuil kerk of het Maison de la Radio verrijken de historische en culturele context van de buurt.

Het station Mirabeau illustreert ook de technische uitdagingen van de Parijse metro, zoals het oversteken van de Seine in de ondergrondse of het aanpassen aan stedelijke beperkingen. De unieke kade, diende alleen in de richting van Gare d'Austerlitz, en de onmiddellijke scheiding van de routes voor de Kerk van Auteuil getuigen van ingenieuze oplossingen die aan het begin van de 20e eeuw werden geïmplementeerd. Deze kenmerken maken het een opmerkelijk voorbeeld van de techniek en architectuur van het openbaar vervoer op dat moment.

Externe links