Progettazione della colonna 1900 (≈ 1900)
Progettato da Hector Guimard per la metropolitana.
7 octobre 1902
Apertura della stazione
Apertura della stazione 7 octobre 1902 (≈ 1902)
Commissione della sezione Star-Anvers.
12 février 2016
Registrazione per monumenti storici
Registrazione per monumenti storici 12 février 2016 (≈ 2016)
Protezione dell'edicolo Guimard.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Entourage de l'accès située boulevard de Courcelles, face à l'entrée du parc Monceau (element non cadastré, situé au side de la trama cadastrale CN 1) : iscrizione per ordine du 12 février 2016
Dati chiave
Hector Guimard - Architetto
Designer di Art Nouveau.
Origine e storia
L'edificio Guimard della stazione Monceau è un accesso alla metropolitana di Parigi, progettata nel 1900 dall'architetto Hector Guimard per la Compagnie générale du Métropolitain. È uno dei successi emblematici dell'Art Nouveau, uno stile architettonico e decorativo che si è sviluppato nel tardo XIX e all'inizio del XX secolo. Questo edicolo, situato boulevard de Courcelles di fronte a Monceau Park, è stato elencato come monumenti storici per ordine del 12 febbraio 2016, riconoscendo il suo patrimonio e valore storico.
La stazione di Monceau fu aperta al pubblico il 7 ottobre 1902, nell'ambito della messa in servizio della sezione tra Étoile (oggi Charles de Gaulle - Étoile) e Anversa della linea 2 Nord. Questa linea, originariamente chiamata linea 2 Nord, divenne semplicemente linea 2 nel 1907. L'edicolo Guimard, con le sue forme organiche e le strutture in ghisa, simboleggia l'innovazione estetica e tecnica di questo periodo, segnando l'ingresso di una stazione situata nei pressi di un parco storico e di una zona residenziale a Parigi.
Nel 2016, la scuola è stata ufficialmente protetta per preservare il patrimonio architettonico di Hector Guimard, le cui creazioni per la metropolitana di Parigi sono diventate icone del patrimonio urbano. La stazione Monceau, con il suo accesso Guimard, rimane una testimonianza della storia del trasporto parigino e dell'evoluzione artistica della città all'inizio del XX secolo.
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