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Origine et histoire

L'édicule Guimard de la station Parmentier, situé à l'angle de l'avenue Parmentier et de la rue Édouard-Lockroy dans le 11ème arrondissement de Paris, est un accès au métro conçu en 1900 par l'architecte Hector Guimard pour la Compagnie générale du Métropolitain de Paris. Il fait partie des entrées emblématiques du réseau, reconnaissables à leur style Art Nouveau, et a été inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du 29 mai 1978, une protection renouvelée le 12 février 2016. Cet édicule marque l'entrée d'une station ouverte le 19 octobre 1904, lors de la mise en service du premier tronçon de la ligne 3, entre Villiers et Père Lachaise.

La station Parmentier doit son nom à sa proximité avec l'avenue éponyme, qui rend hommage à l'agronome Antoine Parmentier (1737-1813), célèbre pour avoir promu la consommation de la pomme de terre en France. L'édicule, unique accès de la station, est un témoignage rare des réalisations de Guimard pour le métro parisien, dont plusieurs ont disparu ou été modifiées. Son inscription comme monument historique couvre l'ensemble des éléments subsistants de Guimard, soulignant son importance patrimoniale dans le paysage urbain parisien.

Dans les années 1960, les quais de la station ont subi une modernisation avec un carrossage métallique vert et doré, avant d'être repeints en blanc dans les années 1990. Une décoration culturelle dédiée à Antoine Parmentier et à la pomme de terre, incluant une statue et des vitrines d'objets précolombiens, a été ajoutée. L'édicule, quant à lui, reste un exemple préservé de l'architecture fonctionnelle et esthétique de Guimard, caractéristique des débuts du métro parisien.

La station Parmentier, avec son édicule classé, illustre l'évolution du métro de Paris, alliant patrimoine historique et modernité. Son accès, toujours en place à l'adresse 88 bis avenue Parmentier, est un vestige tangible de l'ère Art Nouveau et de l'histoire des transports urbains. La protection de 2016 confirme son statut d'élément patrimonial majeur, lié à l'identité visuelle du métro et à l'héritage de Guimard.

En 2025, la station Parmentier reste l'une des cinq dernières du réseau à conserver son carrossage des années 1960, renforçant son intérêt historique. L'édicule, quant à lui, continue de symboliser l'entrée dans un univers souterrain où se mêlent histoire, culture et innovation technique, tout en honorant la mémoire d'Antoine Parmentier et son héritage agricole.

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