Diseño de la columna 1900 (≈ 1900)
Héctor Guimard obtiene acceso al metro.
31 janvier 1903
Apertura de la estación
Apertura de la estación 31 janvier 1903 (≈ 1903)
Inauguración con extensión de la línea 2.
29 mai 1978
Primera protección
Primera protección 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registro de monumentos históricos.
27 juin 2003
Reforma del corredor
Reforma del corredor 27 juin 2003 (≈ 2003)
Programa *Renovación del metro RATP*.
12 février 2016
MH re-registration
MH re-registration 12 février 2016 (≈ 2016)
Protección renovada para Guimard.
2018
Actualización de muelles
Actualización de muelles 2018 (≈ 2018)
Sustitución de asientos y marcos publicitarios.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Diseñador de la escuela en 1900.
Philippe Auguste - Rey de Francia (1180–1223)
Inspira el nombre de la estación.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Philippe Auguste, ubicada en París, es un acceso al metro diseñado en 1900 por el arquitecto Héctor Guimard para el Compagnie du Métropolitain. Es uno de los emblemáticos logros del Art Nouveau de la red parisina, inaugurado en 1903 con la extensión de la línea 2 Nord. Este ediclo, registrado a monumentos históricos desde 1978 y re-registrado en 2016, se distingue por su estilo ornamental característico, contrastando con los accesos más sobrios de las décadas siguientes.
La estación Philippe Auguste, abierta el 31 de enero de 1903, marca la culminación de la extensión de la línea 2 de Amberes a Bagnolet (ahora Alexandre Dumas). Su nombre rinde homenaje al Rey Philippe Auguste (1180–1223), único monarca francés que da su nombre a una estación de metro, a través de la avenida adyacente. La estación está situada en el cruce de los distritos 11 y 20, bajo el Boulevard de Charonne, cerca del cementerio Père-Lachaise.
El acceso principal (n°1), adornado con el ediclo Guimard, se encuentra en el terreno central de la boulevard de Charonne, frente a n° 149. Un segundo acceso, sobrio y en estilo Derval ( 1930), completa el conjunto. La iglesia Guimard, con sus curvas vegetales y estructuras de hierro fundido, encarna la identidad visual del metro original parisino. Su protección patrimonial abarca todos los elementos restantes diseñados por Guimard para la red.
En 2003, la estación fue renovada como parte del programa Metro Renewal, modernizando pasillos e iluminación. En 2018, los muelles fueron completamente rediseñados (Un metro + hermoso), reemplazando los asientos Green Motte con asientos azules Akiko y marcos de publicidad de metal con cerámica blanca. Estas transformaciones contrastan con el carácter histórico de la iglesia, preservada en el estado.
Con 1,7 millones de pasajeros en 2019, Philippe Auguste es una de las estaciones menos frecuentadas de la red. La crisis de salud de 2020 redujo su tráfico a 925 913 participantes, antes de una leve recuperación en 2021 (1,2 millones). La estación sigue siendo un testimonio de la arquitectura funcional y estética del metro de París, entre el patrimonio Art Nouveau y la modernidad urbana.
