Ausführung der Spalte 1900 (≈ 1900)
Hector Guimard nutzt den Zugang zur U-Bahn.
31 janvier 1903
Eröffnung der Station
Eröffnung der Station 31 janvier 1903 (≈ 1903)
Einweihung mit Verlängerung der Linie 2.
29 mai 1978
Erster Schutz
Erster Schutz 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registrierung für historische Denkmäler.
27 juin 2003
Renovierung von Korridor
Renovierung von Korridor 27 juin 2003 (≈ 2003)
Programm *Erneuerung der RATP U-Bahn*.
12 février 2016
MH-Reregistrierung
MH-Reregistrierung 12 février 2016 (≈ 2016)
Erneuter Schutz für Guimard.
2018
Aktualisierung der Docks
Aktualisierung der Docks 2018 (≈ 2018)
Ersatz von Sitzen und Werberahmen.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kennzahlen
Hector Guimard - Architekt
Designer der Schule im Jahr 1900.
Philippe Auguste - König von Frankreich (1180–1223)
Inspirieren Sie den Namen der Station.
Ursprung und Geschichte
Das Guimard-Gebäude der in Paris gelegenen Bahnhof Philippe Auguste ist ein Zugang zur U-Bahn, die 1900 vom Architekten Hector Guimard für den Compagnie du Métropolitain entworfen wurde. Es ist eine der emblematischen Jugendstil-Errungenschaften des Pariser Netzwerks, das 1903 mit der Erweiterung der 2 Nord-Linie eröffnet wurde. Dieser seit 1978 auf historische Monumente eingetragene und 2016 wieder registrierte Edikt zeichnet sich durch seinen charakteristischen ornamentalen Stil aus, der mit den eher nüchternen Zugängen der folgenden Jahrzehnte kontrastiert.
Die am 31. Januar 1903 eröffnete Philippe Auguste Station markiert den Höhepunkt der Erweiterung der Linie 2 von Antwerpen nach Bagnolet (jetzt Alexandre Dumas). Sein Name würdigt König Philippe Auguste (1180–1223), der einzige französische Monarch, um seinen Namen einer U-Bahn-Station zu geben, über benachbarte Straße. Die Station befindet sich an der Kreuzung der 11. und 20. Arrondissements, unter dem Boulevard de Charonne, in der Nähe des Friedhofs Père-Lachaise.
Der Hauptzugang (n°1), der mit dem Guimard edicle geschmückt ist, befindet sich auf dem zentralen Boden des Boulevards de Charonne, der n° 149. Ein zweiter Zugang, nüchtern und im Derval-Stil ( 1930er Jahre), komplettiert das Set. Die Guimard-Kirche mit ihren vegetalen Kurven und Gummenstrukturen verkörpert die visuelle Identität der ursprünglichen Pariser U-Bahn. Sein Erbe-Schutz umfasst alle übrigen Elemente, die von Guimard für das Netzwerk entworfen wurden.
Im Jahr 2003 wurde der Bahnhof im Rahmen des U-Bahn-Erneuerungsprogramms renoviert, die Korridore und Beleuchtung modernisiert. Im Jahr 2018 wurden die Docks komplett neu gestaltet (eine U-Bahn + schön), ersetzt die Green Motte Sitze durch blaue Akiko Sitze und Metall Werberahmen mit weißen Keramik. Diese Verwandlungen kontrastieren mit dem historischen Charakter der Kirche, erhalten im Staat.
Mit 1,7 Millionen Passagieren im Jahr 2019 gehört Philippe Auguste zu den am wenigsten besuchten Bahnhöfen. Die Gesundheitskrise von 2020 reduzierte den Verkehr auf 925 913 Teilnehmer, bevor eine leichte Erholung in 2021 (1,2 Millionen). Die Station bleibt ein Zeugnis für die funktionale und ästhetische Architektur der Pariser U-Bahn, zwischen Jugendstilerbe und urbaner Moderne.
