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起源和历史

Auteuil站的吉马尔德建筑是1900年由建筑师赫克托·吉马尔德为梅特罗波利塔内总公司设计的巴黎地铁的出入口. 该纪念碑是新艺术风格的特征,被1978年5月29日的命令刻入了历史遗迹中,2016年2月12日又被重新保护. 它是吉马德为网络所剩无几的成就之一,反映了20世纪初地铁出入口的创新美学.

奥特伊站(Porte d'Auteuil)是8号线(现为10号线)的终点站,于1913年9月30日启用,由巴黎地铁网演变而来. 位于蒙莫伦西大道(Boulevard de Montmorency)的桂马德地铁是车站的三条出入口之一,另外两条站台正装备有德沃-巴卢斯特克(Dervaux balustrade)或瓦尔-德-奥斯内桅杆. 它的有机设计有它的植物曲线和铸铁结构,与后来的标准化出入口形成对比,说明了巴黎交通历史上的一个关键时期.

该教堂在地铁的现代化改造中幸存了下来,包括1980年代和2000年代的翻修工程,尽管增加了当代元素(如"Akiko"座位或"Gaudin"照明等),但还是保持了它的完整. 2024年,奥运会进行了改造,但冰管本身仍然是地铁黄金时代的永恒象征,吸引了建筑和工业历史的爱好者.

学校的分类是保护巴黎艺术新遗产的愿望的一部分,常被城市转型所威胁. 与该站随时间推移而修改的其他出入口不同,吉马尔德的一站保留了真实性,为贝勒埃波克号的美学和功能野心提供了切实的见证. 其位置靠近Parc des Princesss和Roland-Garros,也成为了第16个arrondissement的文化地标.

在2025年,RATP甚至用自己的名字来演奏,更名为"Virage Auteuil"以支持巴黎-圣日耳曼,展示了这座纪念碑虽然历史悠久,但如何仍然被固定在当代生活中. 这起轶事凸显出其作为本地图标的地位,远远超越了它访问地铁的初始功能.

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