Tijdlijn

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het Guimardgebouw van het station Pré Saint-Gervais, gelegen aan de Boulevard Sérurier in het 19e arrondissement van Parijs, is een metroverbinding ontworpen in 1900 door de architect Hector Guimard voor de Compagnie du Métropolitain. Dit historische monument, geregistreerd in 1978 en later in 2016, onderscheidt zich door zijn Art Nouveau stijl en zijn Val d'Osne mast uit de jaren twintig, zeldzaam op het netwerk. Het markeerde de ingang van een station ingehuldigd op 18 januari 1911 als een eindpunt van lijn 7, alvorens in 1967 het eindpunt van lijn 7 bis.

Het station Pré Saint-Gervais, ontworpen met een centrale haven en twee rijstroken onder een elliptische kluis, speelde een belangrijke technische rol in de geschiedenis van de Parijse metro. In 1921 werd het verbonden met lijn 3 bis door een Shuttle Way, nu gedeeltelijk omgezet in een workshop. De edicle, een van de vijf geassocieerd met een totem van een andere architectonische stijl, illustreert de evolutie van metro ingangen, tussen moderniteit en behoud van erfgoed.

Gemoderniseerd na 1988 met de Oui-dire decoratieve stijl (witte tegels, blauwe verlichting), behoudt het station originele elementen zoals de afgeschuinde tegel van de Shuttle Way. Niet erg frequent (365.930 passagiers in 2013), het blijft een getuigenis van de technische aanpassingen van het netwerk, met name voor het onderhoud van MF 88-apparatuur. De toegang, uitgerust met liften en trappen met Motte stoelen, weerspiegelt ook de beperkingen van de diepte.

De Guimard Edicle, eigendom van RATP, maakt deel uit van een reeks van Guimard's beschermde prestaties voor de Parijse metro. De locatie aan de uitgang van de rue du Pré-Saint-Gervais, vlakbij de gelijknamige deur die naar de naburige stad leidt, benadrukt het territoriale anker. De voorgestelde fusie van de lijnen 3 bis en 7 bis zou de eindstatus kunnen veranderen en het Haxo spookstation in het netwerk kunnen integreren.

Pré Saint-Gervais behoort tot de minst bezochte netwerken en belichaamt zowel een architectonisch erfgoed als een complexe operationele geschiedenis. Zijn edicle, het combineren van gietijzer en geëmailleerde lava, en zijn mast Val d'Osne maken het een uniek voorbeeld van de Guimard stijl ingangen, terwijl de technische configuratie (terminallus, workshop) onthult de logistieke uitdagingen van de Parijse metro in de 20e eeuw.

Externe links