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Origine et histoire

L'édicule Guimard de la station Richard-Lenoir, situé boulevard Richard-Lenoir dans le 11e arrondissement de Paris, est un accès au métro conçu en 1900 par l'architecte Hector Guimard pour la Compagnie du Métropolitain. Ce monument, caractéristique du style Art Nouveau, a été inscrit aux monuments historiques par arrêté du 29 mai 1978, puis réinscrit le 12 février 2016. Il marque l'entrée d'une station inaugurée en 1906 sur la ligne 5, entre Oberkampf et Bréguet-Sabin.

La station Richard-Lenoir doit son nom au boulevard sous lequel elle est établie, lui-même rendant hommage à François Richard-Lenoir (1765-1839), manufacturier et associé de Joseph Lenoir-Dufresne. Leur entreprise textile, fondée conjointement, a marqué l'industrie française du XIXe siècle. L'édicule, avec ses courbes organiques et ses structures en fer forgé, symbolise l'innovation esthétique et technique de l'époque, tout en intégrant les contraintes urbaines (proximité du canal Saint-Martin en tunnel).

Entre 1974 et 1984, les quais de la station ont été modernisés dans le style « Andreu-Motte », avec des carreaux blancs et des éléments verts, effaçant partiellement le décor d'origine. En 2007, les couloirs ont été rénovés et l'accès secondaire (balustrade Dervaux) rouvert, tandis que l'édicule Guimard, seul vestige du style initial, reste protégé. La station, fréquentée par plus de 2 millions de voyageurs annuels avant 2020, s'inscrit dans un quartier mêlant histoire industrielle (canal Saint-Martin), culture (Comédie Bastille) et mémoire contemporaine (ancien siège de Charlie Hebdo).

L'arrêté de protection de 2016 couvre l'ensemble des réalisations subsistantes de Guimard pour le métro parisien, soulignant la valeur patrimoniale de ces édicules. Celui de Richard-Lenoir, situé face au n°65 du boulevard, illustre la collaboration entre art et fonctionnalité dans les transports publics. Son inscription s'ajoute à celle, plus large, du patrimoine Guimard, dont seulement un tiers des stations conserve des éléments originaux.

Le quartier environnant, marqué par le canal Saint-Martin et des espaces verts (square Richard-Lenoir, jardin Truillot), reflète une mixité entre héritage industriel et vie urbaine contemporaine. La station, proche de lieux symboliques comme l'école ENSCI ou le jardin Louise-Talbot, incarne aussi les défis de préservation dans un contexte métropolain en évolution.

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