Diseño de la columna 1900 (≈ 1900)
Héctor Guimard obtiene acceso al metro.
17 décembre 1906
Apertura de la estación
Apertura de la estación 17 décembre 1906 (≈ 1906)
Apertura con extensión de la línea 5.
29 mai 1978
Primera protección
Primera protección 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registro de monumentos históricos.
2007
Reforma del corredor
Reforma del corredor 2007 (≈ 2007)
Reapertura de acceso secundario y modernización.
12 février 2016
Reinscripción del monumento
Reinscripción del monumento 12 février 2016 (≈ 2016)
Protección renovada para Guimard.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Diseñador de Art Nouveau en 1900.
François Richard-Lenoir - Industrial (1765-1839)
Homenaje por el nombre del bulevar.
Joseph Lenoir-Dufresne - Socio de François Richard
Cofundador de su fabricación textil.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Richard-Lenoir, situado boulevard Richard-Lenoir en el 11o distrito de París, es un acceso al metro diseñado en 1900 por el arquitecto Héctor Guimard para el Compagnie du Métropolitain. Este monumento, característico del estilo Art Nouveau, fue inscrito en monumentos históricos por decreto del 29 de mayo de 1978 y re-registrado el 12 de febrero de 2016. Marca la entrada a una estación inaugurada en 1906 en la línea 5, entre Oberkampf y Bréguet-Sabin.
La estación Richard-Lenoir debe su nombre al bulevar bajo el cual se establece, rindiendo homenaje a François Richard-Lenoir (1765-1839), fabricante y socio de Joseph Lenoir-Dufresne. Su empresa textil, fundada conjuntamente, marcó la industria francesa del siglo XIX. El ediclo, con sus curvas orgánicas y estructuras de hierro forjado, simboliza la innovación estética y técnica del período, al tiempo que integra las limitaciones urbanas (cerca del túnel del Canal de San Martín).
Entre 1974 y 1984, los muelles de la estación se modernizaron en el estilo "Andreu-Motte", con azulejos blancos y elementos verdes, eliminando parcialmente la decoración original. En 2007, los pasillos fueron renovados y el acceso secundario (Derval Balustrade) volvió a abrirse, mientras que el ediclo Guimard, el único vestigio del estilo original, sigue protegido. El complejo, frecuentado por más de 2 millones de viajeros cada año antes del 2020, forma parte de un área de historia industrial mixta (canal Saint-Martin), cultura (Comédie Bastille) y memoria contemporánea (antiguo cuartel general de Charlie Hebdo).
El decreto de protección de 2016 abarca todos los logros restantes de Guimard para el metro de París, destacando el valor patrimonial de estos edificios. Richard-Lenoir's, situado frente al no 65 del bulevar, ilustra la colaboración entre el arte y la funcionalidad en el transporte público. Su registro se suma a la del patrimonio Guimard más amplio, de la que sólo un tercio de las estaciones conservan elementos originales.
La zona circundante, marcada por el Canal de Saint-Martin y los espacios verdes (Richard-Lenoir Square, Truillot Garden), refleja una mezcla de patrimonio industrial y vida urbana contemporánea. La estación, cerca de lugares simbólicos como la escuela ENSCI o el jardín Louise-Talbot, también representa retos de preservación en un contexto metropolitano cambiante.
