Progettazione della colonna 1900 (≈ 1900)
Hector Guimard attira l'accesso alla metropolitana.
17 décembre 1906
Apertura della stazione
Apertura della stazione 17 décembre 1906 (≈ 1906)
Apertura con estensione della linea 5.
29 mai 1978
Prima protezione
Prima protezione 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registrazione per monumenti storici.
2007
Ristrutturazione del corridoio
Ristrutturazione del corridoio 2007 (≈ 2007)
Riapertura di accesso secondario e modernizzazione.
12 février 2016
Registrazione del monumento
Registrazione del monumento 12 février 2016 (≈ 2016)
Protezione rinnovata per Guimard.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Dati chiave
Hector Guimard - Architetto
Designer di Art Nouveau nel 1900.
François Richard-Lenoir - Industriale (1765-1839)
Omaggio per il nome del viale.
Joseph Lenoir-Dufresne - Partner di François Richard
Co-fondatore della loro fabbricazione tessile.
Origine e storia
L'edificio Guimard della stazione di Richard-Lenoir, situato al viale Richard-Lenoir nell'XI arrondissement di Parigi, è un accesso alla metropolitana progettata nel 1900 dall'architetto Hector Guimard per la Compagnie du Métropolitain. Questo monumento, caratteristico dello stile liberty, è stato iscritto nei monumenti storici con decreto del 29 maggio 1978 e ri-registrato il 12 febbraio 2016. Segna l'ingresso di una stazione inaugurata nel 1906 sulla linea 5, tra Oberkampf e Bréguet-Sabin.
La stazione di Richard-Lenoir deve il suo nome al viale sotto il quale è stabilito, rendendo omaggio a François Richard-Lenoir (1765-1839), produttore e partner di Joseph Lenoir-Dufresne. La loro azienda tessile, fondata congiuntamente, ha segnato l'industria francese del XIX secolo. L'edicolo, con le sue curve organiche e le strutture in ferro battuto, simboleggia l'innovazione estetica e tecnica del periodo, integrando i vincoli urbani (vicino al tunnel del Canale di Saint Martin).
Tra il 1974 e il 1984, le banchine della stazione sono state modernizzate nello stile "Andreu-Motte", con piastrelle bianche ed elementi verdi, in parte cancellando l'arredamento originale. Nel 2007, i corridoi sono stati rinnovati e l'accesso secondario (Derval Balustrade) è stato riaperto, mentre l'edicola Guimard, l'unica vestigia dello stile originale, rimane protetta. Il resort, frequentato da più di 2 milioni di viaggiatori ogni anno prima del 2020, fa parte di un'area di storia industriale mista (canale Saint-Martin), cultura (Comédie Bastille) e memoria contemporanea (ex quartier generale di Charlie Hebdo).
Il decreto di protezione del 2016 copre tutti i restanti successi di Guimard per la metropolitana di Parigi, evidenziando il valore del patrimonio di questi edifici. Richard-Lenoir, situato di fronte al n.65 del viale, illustra la collaborazione tra arte e funzionalità nei trasporti pubblici. La sua registrazione è oltre a quella del più ampio patrimonio Guimard, di cui solo un terzo delle stazioni conserva elementi originali.
La zona circostante, caratterizzata dal Canale Saint-Martin e dagli spazi verdi (Piazza Richard-Lenoir, Giardino di Truillot), riflette un mix di patrimonio industriale e di vita urbana contemporanea. La stazione, vicino a luoghi simbolici come la scuola ENSCI o il giardino Louise-Talbot, incarna anche le sfide di conservazione in un contesto metropolitano in evoluzione.
