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Origine et histoire

L'édicule Guimard de la station Rome, situé boulevard des Batignolles à Paris (17e), est un accès au métro conçu en 1900 par l'architecte Hector Guimard pour la Compagnie du Métropolitain. Ce modèle Art Nouveau, caractéristique des entrées du métro parisien au début du XXe siècle, a été inscrit aux monuments historiques par arrêté du 29 mai 1978, puis réinscrit le 12 février 2016. Il marque l'entrée d'une station ouverte le 6 novembre 1902, un mois après la mise en service du tronçon Étoile-Anvers de la ligne 2 Nord.

La station Rome, à la limite des 8e et 17e arrondissements, doit son nom à la proximité de la rue de Rome, elle-même nommée en référence à la capitale italienne. Elle s'inscrit dans le quartier de l'Europe, où de nombreuses rues portent des noms de villes européennes, comme les stations Europe (ligne 3) ou Liège (ligne 13). Son édicule, unique accès à la station, est un vestige des 167 entrées originales conçues par Guimard, dont il ne reste aujourd'hui qu'une soixantaine d'exemplaires.

L'architecture de la station Rome reflète les contraintes techniques de son époque : située sous le terre-plein du boulevard des Batignolles, elle repose sur un tablier métallique supporté par des piédroits, sans poutres jumelées, car elle ne supporte pas le poids des véhicules routiers. Ce tablier est percé d'un puits de lumière central, une particularité due à sa position en surface. Les quais, de configuration standard (75 mètres), sont décorés de carreaux de céramique blancs biseautés, typiques du style métropolitain, tandis que l'éclairage a été rénové en 2001 dans le cadre du programme « Renouveau du métro ».

En 2019, la station a temporairement adopté une signalétique humoristique (« Ils sont fous ces Romains ! ») pour célébrer les 60 ans d'Astérix, reflétant son nom court (4 lettres), une rareté dans le réseau parisien. Bien que la fréquentation ait chuté pendant la crise du Covid-19 (1,4 million de voyageurs en 2020 contre 2,7 millions en 2019), Rome reste un point d'accès stratégique, desservi par les bus RATP 28, 30, 94 et la ligne 66 des Boucles Nord de Seine.

Le projet de correspondance avec la ligne 14, envisagé pour désaturer la ligne 13, a été abandonné en raison de risques géologiques (tassements de terrain). À proximité, on trouve la Grande Loge de France, l'église réformée des Batignolles, le lycée Chaptal et le théâtre Hébertot, soulignant l'ancrage culturel et historique de ce quartier parisien.

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