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Origine et histoire

L'édicule Guimard de la station Rue Saint-Maur est un élément architectural emblématique du métro de Paris, conçu par Hector Guimard dans le style Art Nouveau. Il marque l'entrée no 1 de la station, ouverte le 19 octobre 1904 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 3, entre Villiers et Père Lachaise. Cet édicule, inscrit aux monuments historiques depuis 1978, symbolise l'identité visuelle du métro parisien au début du XXe siècle.

La station Rue Saint-Maur, initialement nommée Saint-Maur, doit son nom à la proximité de la rue éponyme, un ancien chemin reliant les abbayes de Saint-Maur et de Saint-Denis. En 1998, elle est rebaptisée Rue Saint-Maur pour éviter toute confusion avec la commune de Saint-Maur-des-Fossés. Ses quais, rénovés entre 1974 et 1984, adoptent le style décoratif Andreu-Motte, caractérisé par des rampes lumineuses marron orangé et un carrelage blanc biseauté d'origine.

Parmi les quatre accès de la station, seul l'édicule Guimard (accès no 1) est protégé au titre des monuments historiques, avec une inscription renouvelée en 2016. Les autres bouches de métro, dotées de balustrades dans le style Dervaux des années 1930, contrastent avec ce patrimoine Art Nouveau. La station, dépourvue de correspondance avec le réseau de bus, se distingue aussi par sa fréquentation modérée, avec près de 3 millions de voyageurs en 2019.

Le quartier environnant, marqué par des institutions comme l'ESCP Business School ou le lycée Voltaire, bénéficie de la proximité de squares (Georges-Sarre, Maurice-Gardette) et de lieux culturels comme l'Atelier des Lumières. L'édicule Guimard, par son esthétique unique, reste un témoignage précieux de l'histoire des transports parisiens et de l'héritage architectural de la Belle Époque.

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