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Origine et histoire

L'édicule Guimard de la station Ternes, situé place des Ternes à Paris, est un accès au métro dessiné en 1900 par l'architecte Hector Guimard pour la Compagnie générale du Métropolitain. Il fait partie des réalisations emblématiques de l'Art Nouveau, style architectural et décoratif qui s'est épanoui à la charnière des 19e et 20e siècles. Cet édicule, avec ses formes organiques et ses structures en fonte, symbolise l'innovation esthétique apportée par Guimard au réseau parisien, marquant une rupture avec les styles classiques antérieurs.

La station Ternes elle-même a été inaugurée le 7 octobre 1902, dans le cadre de la mise en service du tronçon Étoile-Anvers de la ligne 2 Nord (devenue simplement ligne 2 en 1907). L'édicule, situé à la limite des 8e et 17e arrondissements, a été inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du 25 juillet 1965, une protection renouvelée le 12 février 2016. Cette reconnaissance patrimoniale souligne son importance comme témoignage de l'histoire des transports parisiens et de l'architecture Art Nouveau.

L'accès no 2 de la station, orné de cet édicule, se distingue par son style unique, contrastant avec les autres entrées plus standardisées du métro. La place des Ternes, où il est implanté, est un carrefour historique du nord-ouest parisien, à proximité de lieux culturels majeurs comme la salle Pleyel ou la cathédrale Saint-Alexandre-Nevsky. L'édicule reste aujourd'hui l'un des rares exemples conservés des entrées originales conçues par Guimard, dont beaucoup ont été remplacées au fil des rénovations du réseau.

Hector Guimard, maître d'œuvre de cet édicule, a marqué l'histoire de l'architecture parisienne en appliquant les principes de l'Art Nouveau à des infrastructures utilitaires comme les stations de métro. Son travail pour la Compagnie du Métropolitain, entre 1900 et 1913, a donné naissance à près de 141 entrées, dont seule une centaine subsiste aujourd'hui. L'édicule de Ternes, avec ses motifs végétaux et ses courbes asymétriques, illustre cette volonté d'harmoniser fonctionnalité et esthétisme dans l'espace public.

La protection de 2016 concerne spécifiquement l'entourage de l'accès situé place des Ternes, soulignant la valeur patrimoniale de cet élément dans son contexte urbain. Contrairement à d'autres stations dont les édicules ont été démolis ou déplacés, celui de Ternes a conservé son emplacement d'origine, offrant un témoignage authentique de l'ambition artistique qui a accompagné la modernisation des transports parisiens au début du 20e siècle.

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