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Immeuble à Bordeaux en Gironde

Gironde

Immeuble

    3 Quai de la Grave
    33800 Bordeaux
Crédit photo : Davitof - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1729
Projets initiaux de Gabriel
1731
Construction du quai de la Douane
1748
Achèvement de l'ordonnance architecturale
14 avril 1951
Inscription aux Monuments Historiques
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

La façade et la toiture : inscription par arrêté du 14 avril 1951

Personnages clés

Jacques Gabriel - Architecte Auteur des premiers projets (1729) et du quai.
Ange-Jacques Gabriel - Architecte Collabore à l'achèvement en 1748.
Claude Boucher - Intendant Promoteur initial du projet (1746).
Aubert de Tourny - Intendant Relance le projet après Boucher.

Origine et histoire

L’idée d’une place royale et d’une façade uniforme le long de la Garonne a émergé progressivement au XVIIIe siècle. En 1729, l’architecte Jacques Gabriel propose trois projets pour structurer les quais, avant de construire en 1731 le quai de la Douane et ses façades. Ce projet initial, soutenu par l’intendant Claude Boucher, marque le début d’une transformation urbaine majeure, bien que la réalisation complète prenne plusieurs décennies.

À la mort de Boucher, l’intendant Aubert de Tourny reprend le projet en collaboration avec Ange-Jacques Gabriel, fils de Jacques Gabriel. En 1748, une ordonnance architecturale homogène est achevée, prolongeant la place Royale (devenue place de la Bourse) vers le fleuve. Ce programme comprend un rez-de-chaussée à arcades en plein cintre, deux étages carrés et un comble à la Mansard, orné de lucarnes en pierre et de motifs sculptés. Les façades, bien que partiellement altérées (disparition de balcons en fer forgé), conservent leur caractère d’origine grâce à leurs encadrements et larmiers.

Les arcades du rez-de-chaussée, conçues pour abriter des activités commerciales, ont parfois été modifiées par l’installation de magasins. Malgré ces adaptations, l’ensemble reste un témoignage majeur de l’urbanisme classique bordelais, alliant fonctionnalité portuaire et ambition monumentale. La façade et la toiture de cet immeuble ont été inscrites aux Monuments Historiques par arrêté du 14 avril 1951, reconnaissant leur valeur patrimoniale.

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