Ontwerp door Guimard 1900 (≈ 1900)
Oprichting van de school voor de Compagnie du Métropolitain.
5 novembre 1910
Opening van het station
Opening van het station 5 novembre 1910 (≈ 1910)
Ingebruikname op lijn 7.
27 mai 1978
Eerste bescherming
Eerste bescherming 27 mai 1978 (≈ 1978)
Registratie voor historische monumenten.
1988
Renovatie van de werf
Renovatie van de werf 1988 (≈ 1988)
Goedkeuring van de gele "Oui-dire" stijl.
27 mai 2003
Herstel van tegel
Herstel van tegel 27 mai 2003 (≈ 2003)
Terug naar de originele schuine witte tegel.
12 février 2016
Verlenging van de bescherming
Verlenging van de bescherming 12 février 2016 (≈ 2016)
Volgorde ter bevestiging van de inscriptie van de kolom.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kerncijfers
Hector Guimard - Architect
Ontwerper van de school in 1900.
Émile Suquet - Ingenieur
Auteur van een technische notitie over het station (1910).
Oorsprong en geschiedenis
Het Guimard gebouw van het Krim station, gelegen op 2 rue Mathis in het 19e arrondissement van Parijs, is een toegang tot de metro ontworpen in 1900 door architect Hector Guimard voor de Compagnie du Métropolitain. Het is een van de weinige overgebleven originele items, kenmerkend voor Art Nouveau stijl, met zijn organische rondingen en gietijzeren structuren. Deze edicle, geregistreerd met historische monumenten sinds 1978 en 2016, symboliseert de esthetische innovatie van de ingangen van de Parijse metro aan het begin van de twintigste eeuw.
De Krim station, geopend op 5 November 1910, op lijn 7, dankt zijn naam aan de nabijheid van de Krim straat, ter herdenking van de oorlog van 1855-1856. In 1911 werd het een laagfrequent station nadat de aftakking naar Pré-Saint-Gervais werd aangelegd. De kaden, gerenoveerd in 1988 in de "Oui-dire" stijl (gele tegels en veelkleurige verlichting), werden in 2003 gerestaureerd tot hun originele afgeschuinde witte tegel, typisch voor de Parijse metro.
De kerk van Mathis Street, de enige toegang versierd met Guimard tussen de drie monden van het station, contrasteert met de post-Tweede Wereldoorlog ingangen, uitgerust met groene stalen balustrades. De classificatie beschermt specifiek het milieu tegen toegang, inclusief gietijzer en glaselementen. Het station, dat jaarlijks voor 2020 door meer dan 5 miljoen reizigers wordt bezocht, illustreert ook de evolutie van het renovatiebeleid van de RATP, tussen modernisering en erfgoedbehoud.
In 2016 en 2024 hernoemde RATP het station tijdelijk ter gelegenheid van aprilvis ("Châtiment" met betrekking tot Dostoevski, vervolgens "Fecrimée" voor de Olympische Spelen), en onthulde zijn cultureel anker. Deze initiatieven benadrukken de iconische status van de Guimard stations, ver buiten hun nutsfunctie. Vandaag de dag blijft de kerk eigendom van RATP, de beheerder van het Franse netwerk.