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Église Notre-Dame de La Ville-aux-Dames en Indre-et-Loire

Patrimoine classé Patrimoine religieux Eglise romane et gothique

Église Notre-Dame de La Ville-aux-Dames

    Place du 11 Novembre
    37700 La Ville-aux-Dames
Propriété de la commune
Église Notre-Dame de La Ville-aux-Dames
Église Notre-Dame de La Ville-aux-Dames
Église Notre-Dame de La Ville-aux-Dames
Église Notre-Dame de La Ville-aux-Dames
Église Notre-Dame de La Ville-aux-Dames
Église Notre-Dame de La Ville-aux-Dames
Crédit photo : Charlock - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1100
1200
1500
1600
1700
1800
1900
2000
XIe siècle
Construction de la chapelle romane
XVe siècle
Transformation en église gothique
1631-1684
Présence d’un temple protestant
1731
Agrandissement de la nef
1845
Arrivée du chemin de fer
1947
Inscription à l’Inventaire
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Eglise : inscription par arrêté du 6 mars 1947

Personnages clés

Hildegarde - Supérieure de l’abbaye de Saint-Loup (Xe siècle) Suzeraine du fief de Villa Dominarum.
Jean Colleau - Premier curé de La Ville-aux-Dames (1438) Supervise la transformation gothique de la chapelle.
Joseph Sain - Chanoine tourangeau (XVIIe siècle) Ordonne la destruction du temple protestant.
Jean Cartier - Curé et député du clergé (1789) Représente la paroisse aux États généraux.
Jérôme Besnard - Prêtre résistant (XXe siècle) Anime un réseau de résistance locale.

Origine et histoire

L'église Notre-Dame de La Ville-aux-Dames trouve ses origines au XIe siècle, lorsque les habitants de la commune érigent une chapelle de style roman. Ce premier édifice, dont subsistent encore les deux tiers inférieurs du mur absidal et son prolongement ouest, marque le début d’une histoire religieuse locale profondément ancrée dans le paysage tourangeau. La chapelle est transformée au XVe siècle en église paroissiale, avec une reconstruction partielle incluant une nef de style gothique et une porte principale en anse de panier, ornée de sculptures et de motifs végétaux caractéristiques de l’art de cette époque.

Au XVIIIe siècle, l’église subit de nouvelles modifications, notamment en 1731, lorsque la nef est reliée par deux arcades en plein cintre à une chapelle latérale. Cette période voit aussi l’ajout d’éléments décoratifs intérieurs, bien que beaucoup disparaissent pendant la Seconde Guerre mondiale. Malgré ces pertes, l’édifice conserve des pièces remarquables comme un retable du XVIIe siècle, une statue de sainte Jeanne de Valois, et une Vierge habillée en Marie de Médicis, témoignant de son riche passé liturgique et artistique.

L’église est inscrite à l’Inventaire des Monuments Historiques en 1947, ce qui déclenche une campagne de restauration. D’autres travaux sont entrepris à partir de 1981 pour préserver son patrimoine architectural. Son histoire est aussi liée à des événements locaux marquants, comme les conflits religieux du XVIe siècle, lorsque La Ville-aux-Dames accueille un temple protestant entre 1631 et 1684, avant sa destruction sur ordre des autorités royales. L’édifice incarne ainsi les transformations religieuses et sociales de la région.

La chapelle Notre-Dame de Prompt-Secours, construite en 1846 pour remplacer un lieu de culte détruit par l’arrivée du chemin de fer, complète ce patrimoine religieux. Elle rappelle l’adaptation de la commune aux bouleversements modernes, tout en perpétuant une dévotion locale ancrée dans la protection contre les inondations fréquentes de la Loire et du Cher. Ces deux cours d’eau, qui bordent La Ville-aux-Dames, ont façonné son histoire et son identité, entre risques naturels et développement communautaire.

L’église Notre-Dame, par son architecture hybride et son rôle central dans la vie locale, reste un symbole de la résilience et de l’évolution de La Ville-aux-Dames. Son inscription à l’Inventaire et les restaurations successives soulignent son importance patrimoniale, tout en reflétant les défis posés par les crues historiques et les transformations urbaines de la commune, notamment avec l’arrivée du chemin de fer en 1845, qui divise le territoire en deux parties distinctes : le Bourg au nord et le Grand-Village au sud.

Liens externes