Église Saint-Martin de Pommier dans le Pas-de-Calais
Patrimoine classéPatrimoine religieuxEglise
Église Saint-Martin de Pommier
Le Bourg
62111 Pommier
Crédit photo : Friedrich Tellberg - Sous licence Creative Commons
Propriété de la commune
Frise chronologique
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1857
Construction du phare
Construction du phare 1857 (≈ 1857)
Arrivée de la structure métallique importée d'Angleterre.
1859
Mise en service
Mise en service 1859 (≈ 1859)
La lanterne du phare est mise en service.
1953
Endommagement du phare
Endommagement du phare 1953 (≈ 1953)
Le phare est endommagé par une explosion de propane.
1986
Démontage de la lampe
Démontage de la lampe 1986 (≈ 1986)
La lampe est démontée et transférée à la capitainerie de Boulogne-sur-Mer.
2001
Fin de l'utilisation
Fin de l'utilisation 2001 (≈ 2001)
Le feu n'est plus utilisé pour la navigation.
2022
Inscription historique
Inscription historique 2022 (≈ 2022)
Le phare est inscrit au titre des monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Clocher : classement par arrêté du 17 janvier 1920
Origine et histoire de l'Église Saint-Martin
Le phare de Walde est un ancien ouvrage situé à Marck, commune voisine de Calais (Pas‑de‑Calais), qui marque la séparation entre la mer du Nord et la Manche. Implanté à trois milles à l'est du phare de Calais, il repose sur une structure métallique importée d'Angleterre. Cette architecture, unique en France, associe fer forgé, tôle et fonte et s'appuie sur six pieds et un axe central vissé à cinq mètres de profondeur. Sa plateforme hexagonale de sept mètres de diamètre porte un balcon périphérique au plancher de chêne d'un mètre de large et un habitacle de tôle de cinq mètres de diamètre, garni de chêne et peint en noir ; la lanterne était également noire. La structure est arrivée en 1857 et la lanterne a été mise en service en 1859 ; le point focal se situait à onze mètres au‑dessus de la plus haute mer et à plus de quinze mètres au‑dessus du sable. Au XIXe siècle l'appareil était alimenté par une lampe à huile ; il a été endommagé par une explosion de propane en 1953. En 1986, le Service maritime des ports de Boulogne‑sur‑Mer et de Calais a démonté la lampe — transférée au hall de la capitainerie de Boulogne‑sur‑Mer — et a installé un petit feu alimenté par panneaux photovoltaïques ; la même année le phare a été déclassé en feu en raison de la perte de son utilité. Le feu n'est plus utilisé pour la navigation depuis le 4 juillet 2001, à la suite de l'élargissement et de l'extension du banc de Walde vers Calais. En 1998 il a été envisagé de démolir l'ouvrage, mais les Phares et Balises ont accepté un démontage pour conservation si un mécène finançait le surcoût, et la Fédération Nord‑Pas‑de‑Calais pour la culture et le patrimoine maritimes a plaidé pour sa protection. Le phare est inscrit au titre des monuments historiques en 2022 et doit faire l'objet de travaux de rénovation.