Construction initiale XIe siècle (≈ 1150)
Édifice roman dépendant de l’abbaye de Blaye.
Début XIIe siècle
Voûtement du chevet
Voûtement du chevet Début XIIe siècle (≈ 1204)
Absidioles et croisillon sud voûtés.
Fin XIIe - Début XIIIe siècle
Ajout de la coupole
Ajout de la coupole Fin XIIe - Début XIIIe siècle (≈ 1325)
Croisillon nord doté d’une coupole.
XVIe siècle
Construction des bas-côtés
Construction des bas-côtés XVIe siècle (≈ 1650)
Extension majeure de l’église.
1858
Restauration du clocher
Restauration du clocher 1858 (≈ 1858)
Flèche octogonale et tuiles polychromes ajoutées.
1921
Classement monument historique
Classement monument historique 1921 (≈ 1921)
Protection officielle de l’édifice.
1990
Rénovation de la toiture
Rénovation de la toiture 1990 (≈ 1990)
Travaux sur le clocher.
2009
Restauration du porche et vitraux
Restauration du porche et vitraux 2009 (≈ 2009)
Mise en valeur des éléments décoratifs.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Eglise : classement par arrêté du 7 décembre 1921
Personnages clés
Jean Naudin (1762-1831) - Ancien curé de Cars
Sépulture conservée dans l’église.
M. Gelée (1753-1835) - Ancien maire de Cars
Sépulture conservée dans l’église.
Curé Pallas - Initiateur des travaux de 1858
Clocher réparé et surmonté d’une flèche.
Origine et histoire
L’église Saint-Pierre de Cars, située dans le département de la Gironde, est un édifice religieux dont les origines remontent au XIe siècle. Elle fut initialement construite comme un vaste bâtiment en moellons irréguliers, avec un plafond plat, sous la dépendance de l’abbaye Saint-Sauveur de Blaye. Son chevet et ses absidioles, typiques de l’art roman, furent voûtés au début du XIIe siècle, suivis par le croisillon sud. Le clocher, composé d’un soubassement et de trois étages, fut érigé sur le croisillon nord, tandis que la façade ouest fut refaite à cette même période.
Au XIIe ou XIIIe siècle, une coupole sur pendentif fut ajoutée dans le croisillon nord, et la croisée du transept fut voûtée. Les bas-côtés, quant à eux, furent construits au XVIe siècle, marquant une extension significative de l’édifice. Le XIXe siècle vit d’importants remaniements : construction d’une sacristie à l’emplacement de l’abside nord, ajout d’une fausse voûte en plâtre dans la nef et les bas-côtés, érection d’un porche contre la façade ouest, et création de nouvelles fenêtres dotées de vitraux. En 1858, sous l’impulsion du curé Pallas, le clocher fut réparé et surmonté d’une flèche octogonale recouverte de tuiles polychromes vernissées, lui conférant un aspect unique dans la région.
Le XXe siècle fut marqué par plusieurs campagnes de restauration, notamment en 1990 pour la toiture du clocher et en 2009 pour le porche et les vitraux. Ces travaux ont permis de préserver les traces des différentes époques de construction, visibles à travers les variations d’appareil et d’enduits. L’église abrite également deux sépultures notables : celle de Jean Naudin (1762-1831), ancien curé de Cars, et celle de M. Gelée (1753-1835), ancien maire. Classée monument historique en 1921, elle témoigne de l’évolution architecturale et religieuse de la région.
L’édifice se distingue par son clocher aux tuiles vernissées colorées, une particularité rare dans le secteur. Les modifications successives, des voûtes romanes aux ajouts gothiques et modernes, en font un exemple remarquable d’architecture religieuse évolutive. Son histoire est étroitement liée à celle de l’abbaye de Blaye, dont elle dépendait à l’origine, et à la vie communautaire locale, illustrée par les sépultures conservées en son sein.
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