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Patrimonio

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Origine e storia

La stazione di Lione-Brotteaux, situata nel 6° arrondissement di Lione, fu inizialmente aperta nel 1859 come capolinea della linea Ginevra-Lione. Costruito in legno per motivi militari (vicino Fort des Brotteaux), fu collegato alla stazione di Perrache nel novembre 1859. La legge del 1884 che ha innescato il decommissioning del forte ha permesso la sua sostituzione da un edificio in muratura, costruito tra il 1904 e il 1908 sotto la direzione dell'ingegnere Victor-Louis Rascol e dell'architetto Paul d'Arbaut per la PLM Company.

La nuova stazione, inaugurata nel 1908, divenne un importante nodo ferroviario sull'asse Parigi-Marseille-Lyon-Geneva. Il suo edificio di viaggio, decorato con tele raffiguranti i paesaggi delle linee servite (opera di Charles Lacour, Antoine Barbier e altri), è stato classificato come monumento storico nel 1982. Nonostante il suo ruolo pionieristico nell'accogliere i primi TGV nel 1981, le sue dimensioni e infrastrutture inadeguate hanno portato alla sua chiusura nel 1983 a beneficio della stazione Part-Dieu, situata a 700 metri più a sud.

Disuso, la stazione è stata riabilitata tra il 2002 e il 2006 dall'architetto Yves Heskia. Oggi, i suoi uffici di vendita locali (Agutte, studi legali), un birrificio e negozi. La sala metallica è stata demolita, ma la camera non perduta e le sue decorazioni originali rimangono. Il sito, servito dalla metropolitana (Station Brotteaux), rimane una testimonianza architettonica dell'età d'oro della ferrovia in Francia.

La stazione di Brotteaux simboleggia il cambiamento urbano di Lione, da un ruolo centrale nella rete PLM a una conversione del patrimonio. La sua classificazione del 1982 protegge le sue facciate, i tetti e la sala dei persi, mentre le banchine, ancora visibili, richiamano la sua passata attività ferroviaria. I murales commissionati per celebrare le destinazioni servite illustrano l'importanza culturale ed economica delle ferrovie all'inizio del XX secolo.

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