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Origen e historia

La estación de Lexos, situada en la aldea eponímica en la comuna de Varen (Tarn-et-Garonne, Occitanie), fue construida en la segunda mitad del siglo XIX como una encrucijada estratégica de la red ferroviaria. Comisariado el 30 de agosto de 1858 por el Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), enlazó inicialmente a Montauban con Capdenac, antes de conectarse a Toulouse en 1864. Su edificio de pasajeros de estilo neoclásico del siglo XVII se distingue por su simetría, sus fachadas de ladrillo y piedra, y su patio cuidadosamente decorado, contrastando con una simplicidad lineal en el lado del muelle. La estación se convirtió en un importante centro de carga (talle, canteras de Lexos) y pasajeros, empleando docenas de trabajadores ferroviarios hasta la década de 1940.

El declive de Lexos comenzó con la apertura de nuevas líneas a París en los años 1880, reduciendo su importancia. El sitio de construcción de la estación, difundido entre 1858 y 1883, vio por primera vez un edificio de tabla temporal (movido en 1870), reemplazado por el edificio actual, diseñado por el arquitecto Tanzi. El sitio también incluye un pabellón de carga y un descuento de coche. Rankeó un monumento histórico en 2007 gracias a la acción del municipio de Varen —evitando una demolición planeada por el SNCF en 2006— la estación hoy simboliza la edad del ferrocarril de la región. En parte, sigue siendo una parada TER Occitanie, con un aumento de 4.720 viajeros en 2014 a 16.520 en 2023.

Architecturally, la estación de Lexos ilustra la ambición de las compañías ferroviarias del siglo XIX. Su cuerpo central, montado en suelo, enmarcado por alas bajas, incluye códigos clásicos ( pilares encajeados, arcos segmentados con llaves de diamante), mientras que su monumentalidad refleja su estatus pasado como una encrucijada entre las líneas Montauban-Lexos, Carmelaux-Vindrac, y Brive-Capdenac-Toulouse. El cierre de la línea de Lexos-Montauban y la desindustrialización han marginado gradualmente el sitio, pero su registro ahora protege un patrimonio emblemático de la prosperidad minera y de acero local, vinculada a las cuencas Aubin y Decazeville.

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