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起源と歴史

マリナの南に約280メートルのソニエ広場にあるエテル海レスキューステーションは、ブレートン海事遺産の象徴的な記念碑です。 1962年に建てられ、それぞれ1866と1939から2つの以前の建物を置き換えます。 補強されたコンクリートで作られたこの3番目の避難所は、その四角形の平面とその側面の散水システム、フランスのユニークな特徴によって区別されます。 建物はまた、同じ年に建てられた「Patron Émile Daniel」タイプの最後の潜水艇を収容します.

駅は、Eugénie をエウゼニエのエンプレックスによるセントラル・シップフリークレスキュー・カンパニーの設立後、1866年に作成されました。 グラウンド盆地の北に位置する最初の避難所は、1939年に2番目の建物で交換される前に、その打ち上げホールが拡張されました。 後者、破壊され、1962年に現在の駅に置換され、NantesのJ.パリのワークショップによって製造された上司によって水やり機械で設計しました。 それでも運用中のこのシステムは、フランス国内唯一のサービスです.

2008年8月8日以降に歴史的な記念碑としてリストされた建物は、ラベル「20世紀の遺産」のメリットもあります。 海上救助技術の進化と海上保安ニーズへの港湾インフラの適応を具現化。 「La Seyne」(1867-1889)、「Papa Poydenot」(1913-1939)、最近「Nohic」(2013年以降)など、いくつかの象徴的な杖を収容しました.

1830年から1970年にかけてブームしたÉtelの港は、釣りと救助に専念するインフラの開発を見ました。 現在の場所は、ワーフの南西端に位置し、1960年代の機能的なアーキテクチャでこのダイナミックを示しています。 エテル川を見下ろす戦略的なロケーションは、船舶の事故が発生した場合に迅速な対応を可能にし、ローカル海上安全における重要な役割を強化します.

駅は、メインシステムの故障の場合には、東側を緊急ソリューションとして維持します。 この装置は設計者およびその意思の独創性を最高の信頼性を保障するために示します。 今日、駅は Breton maritime の伝統の象徴であり、海で救助する継続的なコミットメントを残しています.

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