Costruzione di edifici tecnici 1937 (≈ 1937)
Erezione dell'infrastruttura iniziale prebellica.
1939-1941
Chiusura della seconda guerra mondiale
Chiusura della seconda guerra mondiale 1939-1941 (≈ 1940)
Disinterruzione delle attività a causa del conflitto.
31 août 1944
Istituzione del Centro Scuola Nazionale
Istituzione del Centro Scuola Nazionale 31 août 1944 (≈ 1944)
Rilancio post-liberazione come scuola nazionale.
1944
Montaggio del Mistral I hangar
Montaggio del Mistral I hangar 1944 (≈ 1944)
Riutilizzo delle strutture tedesche recuperate.
1949
Montaggio dell'hangar Mistral II
Montaggio dell'hangar Mistral II 1949 (≈ 1949)
L'espansione delle infrastrutture post-belliche.
1932-1980
Periodo di funzionamento del centro
Periodo di funzionamento del centro 1932-1980 (≈ 1956)
Formazione di piloti in loco.
2009
Registrazione per monumenti storici
Registrazione per monumenti storici 2009 (≈ 2009)
Protezione dei hangar e delle piste.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Le seguenti parti: Mistral I hangar, il laboratorio di Jacques Aubriot, l'ex mensa, l'hangar Mistral II, gli aeromobili e gli sbarchi (cad. Labécède-Lauragais A 226 (hangar Mistral I, ex canteen, Jacques Aubriot workshop), 187 (hangar Mistral II), 184 a 186, 526 (trascrizione); Vautereu pistau
Dati chiave
Jacques Aubriot - Workshop associato al centro
Posizione tecnica conservata sul sito.
Origine e storia
Il National Sailing Centre of the Black Mountain, situato a cavallo nei comuni di Labécède-Lauragais (Aude) e Vaudreuille (Haute-Garonne), è stato un importante luogo di formazione per i piloti tra il 1932 e il 1980. Le sue infrastrutture, tra cui i ganci Mistral I e Mistral II, illustrano l'architettura temporanea degli anni '30-1940. Questi hangar, originariamente conservati dai tedeschi a Blagnac durante la seconda guerra mondiale, furono recuperati dopo la Liberazione e montati nel 1944 e 1949. Il sito, chiuso tra il 1939 e il 1941 a causa del conflitto, divenne nel 1944 il centro scolastico nazionale della Montagna Nera, raggiungendo il suo picco nel 1970.
La mensa, un piccolo edificio in stile saloon in legno, conserva le tracce dei corsi e delle promozioni che seguono. Gli elementi protetti dal 2009 includono i due hangar, il laboratorio Jacques Aubriot, la vecchia mensa e le piste. Queste vestigia testimoniano la storia aeronautica francese, segnata da periodi di innovazione e conversione, in un contesto naturale favorevole alla vela. Il sito, di proprietà dei comuni, rimane un simbolo del patrimonio tecnico ed educativo del XX secolo in Occitanie.
L'iscrizione ai monumenti storici nel 2009 ha permesso di preservare questi edifici emblematici, la cui struttura in legno e strutture modulari riflettono le sfide logistiche del tempo. Il loro recupero e riutilizzo del dopoguerra illustrano anche la resilienza degli attori locali. Oggi il centro offre una testimonianza unica sull'evoluzione delle pratiche di aviazione civile in Francia, tra patrimonio militare e sviluppo sportivo.
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