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起源と歴史

サン・ベリューク・ベイとサン・マロ・ハーブールの戦略的なポイントであるケープ・フレエルは、マルウインの船員が融資する火災の最初のタワーとして、初期に歓迎します。 石炭焚き火ファンは、ヴォーバンに触発された計画で、1702年に再建を主導する不十分と見なされました。 16メートルの高さの円筒形のタワーは、まず石炭火炎、その後1774年から油火ライトを使用しました。 1821年にパラボリックリフレクターで進化した光学系で、その範囲を21の航海マイルに引き上げました.

1847年、レオンス・レイナドの計画によると、3番目の灯台が建立されました。フレネル・オプティクスが装備されている22メートルの八角形の塔は、火を25マイルに引き上げました。 1903年にオイルバーナーで電化したこの灯台は、第二次世界大戦の1944年にドイツ人によってエネルギー化されました。 ヴァウバンタワーの残骸だけ、1950年まで一時火災を避難します.

1946年から1950年にかけて建設された現在の灯台は、Yves Hémarを設計し、地域主義のスタイルとネオ・メディカルの要素を組み合わせたものです。 32mの高さで、モダンな0.50mの焦点レンズとエレベーターが付いており、時間にはほとんどありません。 TullouとRené Aubertによって刻まれた海上フレスコ画とパネルで飾られた地上階は、戦後の灯台サービスの重要性を目撃します。 2011年に歴史ある記念碑をランク付けし、チャンネルのナビゲーションのための重要な着陸ポイントを残します.

このサイトには、最古のBritton LighthouseであるGarangeau Tower(1702)のフォグ・マーメイドと残留物も含まれています。 これらの建物は、石炭火から既存の自動化されたシステムまで、海上照明技術の進化を図っています。ケープ・フレエルの戦略的役割を17世紀から商用、民間、漁船の戦略的役割を強調しています.

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