Construcción de la finca 1863 (≈ 1863)
Fundación de Ferdinand-Louis Caillet con destilería.
1967
Destrucción de la casa
Destrucción de la casa 1967 (≈ 1967)
Desaparición de la vivienda principal del complejo.
2005
Protección frente al frente
Protección frente al frente 2005 (≈ 2005)
Registro de los edificios restantes en Monumentos Históricos.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Las fachadas y techos de todos los edificios restantes en la finca (Box C 67): inscripción por orden del 30 de junio de 2005
Principales cifras
Ferdinand-Louis Caillet - Ingeniero y fundador
Diseñada la finca industrial en 1863.
Origen e historia
El Ferme de la Normanderie, ubicado en Ménil-Erreux (Orne), fue construido en el tercer trimestre del siglo XIX (1863) por el ingeniero Ferdinand-Louis Caillet. Forma parte de un conjunto de tres granjas industriales innovadoras en la Baja Normandía, combinando la producción de remolacha, la destilería y el engorde de carne. Su originalidad radica en el uso de ferrocarriles interiores Decauville que unen la destilería al silo de pulpa, granero y granero, organizado en paralelo, mientras que la casa se encuentra enfrente. Este sistema permite la producción integrada de carne y alcohol, una rareza para el tiempo en la región.
La organización espacial refleja una lógica industrial: establos, hangares, cerdos, tiendas, conserjería, dormitorio y panadería se organizan a lo largo de los otros lados de la granja. Después de modificaciones posteriores (destilería corta, silos sustituidos por una sala de agua), la casa grande fue destruida en 1967. Las fachadas y techos de los edificios restantes se han protegido desde 2005, lo que refleja este patrimonio agrícola y técnico.
Este modelo industrial ilustra la modernización de la agricultura normanda en el siglo XIX, donde empresarios como Caillet integran innovaciones tecnológicas (rail, procesamiento in situ) y concentración de tierras. La adquisición de pequeñas granjas vecinas, destruida para construir este complejo, también marca una transición a estructuras agrícolas más grandes y especializadas vinculadas a redes de transporte emergentes.