Begin van de extractie VIIe siècle av. J.-C. (≈ 651 av. J.-C.)
Eerste ijzerovens in Puisaye.
300 apr. J.-C.
Gallo-Romeinse piek
Gallo-Romeinse piek 300 apr. J.-C. (≈ 100)
80% van de totale productie.
1359
Vernietiging van de Champlay Motte
Vernietiging van de Champlay Motte 1359 (≈ 1359)
Geschoren door de Anglo-Navarres na 1360.
1900–1982
Moderne industriële exploitatie
Moderne industriële exploitatie 1900–1982 (≈ 1941)
Scoories gebruikt voor ballast en hoogovens.
1982
Historische monument classificatie
Historische monument classificatie 1982 (≈ 1982)
Einde operatie, bescherming van het terrein.
2009
Inauguratie van de site
Inauguratie van de site 2009 (≈ 2009)
Open voor het publiek met educatieve weg.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
De oude ferrier (Box B 609): classificatie bij decreet van 15 september 1982
Kerncijfers
Robert Knolles - Militair leider Anglo-Navarra
Prit la Motte Champlay in 1359.
Dauquin de Halton - Luitenant Robert Knolles
Occupa Champlay om de reizigers te plunderen.
Henri de Raincourt - Minister aanwezig in 2009
De site vergelijken met Verdun.
Oorsprong en geschiedenis
De oude ijzerfabrieken in Tannerre-en-Puisaye zijn een van de twee grootste staalfabrieken in Frankrijk, met ijzerextractieresiduen uit het Gallische tijdperk. Het ligt in en rond het Bois de la Garenne, en beslaat 30 hectare, waarvan 15,2 ha sinds 1982 als historisch monument. Deze site, beheerd door de Senons vanaf de 7e eeuw v.Chr., bereikte zijn piek onder het Romeinse Rijk, met een geschatte productie van 80% van het totaal over 300 jaar. Gallo-Romeinse technieken geproduceerd slakken vergelijkbaar met moderne hoogovens.
De activiteit neemt af in de Middeleeuwen, waardoor er ruimte is voor overblijfselen als slakkenheuvels 15 meter hoog. In de 10e eeuw werd de Motte Champlay, een kasteel dat de weg naar Parijs hield, daar gebouwd en in 1359 door de Anglo-Navarra's vernietigd. De site werd in de 20e eeuw industrieel hergebruikt voor zijn ijzerrijke ballast en slakken (tot 70%), gebruikt in de hoogovens van Lorrain. De winning stopte in 1982 nadat het terrein was geclassificeerd.
Vandaag de dag wordt de ferrier gewaardeerd door een lokale vereniging die oosterse raceroutes heeft ontwikkeld, oude hoogovens heeft gereconstrueerd en een educatief treincircuit op de oude 19e eeuwse spoorlijn. Er worden rondleidingen en demonstraties van ertsreductie georganiseerd, ook tijdens Erfgoeddagen. De site, vrij van toegang, combineert industrieel erfgoed, archeologie en pedagogiek, met verklarende panelen en apparatuur zoals een rustplaats.
Onderzoek onthulde diepe Gallo-Romeinse putten van 6 tot 9 meter, putten van extractie en sporen van de Champlay Motte, verpletterd in 1360. De gewonnen ertsen waren voornamelijk rood hematiet (70% ijzer) en citroen. De ferrier, omgeven door 75 hectare hout, illustreert het historische belang van Puisaye in de oude metallurgie, met meer dan 2.250 veerboten in de regio in 2008.
De vereniging heeft nagemaakt werkstations met oude en moderne technieken, waaronder een functionele oven (800 Een historisch boekje, gepubliceerd in 2013, documenteert de site. De slakken, die vroeger naar Lotharingen werden uitgevoerd, bevatten ook silica, dat werd gebruikt om te smelten in hoogovens. Ferrier blijft een belangrijke getuigenis van Gallische en Romeinse metallurgie innovatie.
Wijzigingsvoorstel
Toekomst
De industriële exploitatie van het terrein hield op toen het in 1982 als historisch monument werd geclassificeerd.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen