Bau von Leuchtturm 1936 (≈ 1936)
Entworfen von André Pavlovsky mit seinem Zwilling.
8 octobre 1993
Registrierung für historische Denkmäler
Registrierung für historische Denkmäler 8 octobre 1993 (≈ 1993)
Offizielle Anerkennung des Erbes.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
2e quart XXe siècle
Bauzeit
Bauzeit 2e quart XXe siècle (≈ 2037)
Architektur und maritimer Kontext.
Kulturgüter
Downstream-Licht (siehe Feld Public Domain): Registrierung bis zum 8. Oktober 1993
Kennzahlen
André Pavlovsky - Architekt
Designer des Leuchtturms 1936.
Ursprung und Geschichte
Das Downlight des Hafens von Saint-Jean-de-Luz ist ein Leuchtturm, der 1936 gebaut wurde, um die Schiffe zum Hafeneingang zu führen. Entworfen vom Architekten André Pavlovsky, bildet es ein zusammenhängendes Ensemble mit seinem Zwilling, dem Leuchtturm Ciboure, auf der anderen Seite der Bucht. Beide Lichter geben die Achse des Zugangskanals an und sorgen für eine sichere Navigation für Schiffe.
Das Gebäude, von quadratischem Plan, zeichnet sich durch eine volumetierte Architektur, die nach oben verfeinert wird, durch ein zweiseitiges Dach mit Kanalfliesen bedeckt. Seine dem Meer zugewandte Nordfassade weist einen roten vertikalen Streifen von der Vordertür zur letzten Ebene sowie einen roten Rahmen um das obere Fenster. Ein Bogenbalkon schmückt die Buchten im zweiten Stock, Nord- und Südseite. Der Innenraum aus Beton besteht aus einer geraden Treppe mit einem rohrförmigen Handlauf.
Der Leuchtturm wurde am 8. Oktober 1993 als historische Monumente gelistet und erkannte seinen Erbwert. Sie verkörpert die Entwicklung der maritimen Signalisierungstechniken im 20. Jahrhundert und integriert harmonisch in die Hafenlandschaft von Saint-Jean-de-Luz, einer historischen Stadt an der französischen baskischen Küste.
Seine Lage, in der Nähe des Maurice Ravel Wharf in Ciboure, verstärkt seine funktionale und symbolische Rolle. Obwohl seine genaue Lage manchmal einer Verwechslung zwischen Saint-Jean-de-Luz und Ciboure unterliegt, ist seine Bedeutung für die Navigation und seine charakteristische Architektur ein wichtiger Bestandteil des lokalen Erbes.
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