Costruzione di faro 1936 (≈ 1936)
Progettato da André Pavlovsky con il suo gemello.
8 octobre 1993
Registrazione per monumenti storici
Registrazione per monumenti storici 8 octobre 1993 (≈ 1993)
Riconoscimento ufficiale del patrimonio.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
2e quart XXe siècle
Periodo di costruzione
Periodo di costruzione 2e quart XXe siècle (≈ 2037)
Contesto architettonico e marittimo.
Patrimonio
Downstream light (vedi Box public domain): registrazione per ordine dell'8 ottobre 1993
Dati chiave
André Pavlovsky - Architetto
Designer del faro nel 1936.
Origine e storia
Il faro del porto di Saint-Jean-de-Luz è un faro costruito nel 1936 per guidare le navi all'ingresso del porto. Progettato dall'architetto André Pavlovsky, forma un insieme coerente con il suo gemello, il faro Ciboure, situato sull'altro lato della baia. Entrambe le luci indicano l'asse del canale di accesso, assicurando la navigazione sicura per le navi.
L'edificio, di pianta quadrata, si contraddistingue per un'architettura volumizzata raffinata verso la parte superiore, sormontata da un tetto a due lati ricoperto di piastrelle di canale. La sua facciata nord, rivolta verso il mare, ha una striscia verticale rossa dalla porta anteriore all'ultimo livello, così come una cornice rossa intorno alla finestra superiore. Un balcone a prua adorna le baie al secondo piano, a nord e a sud. L'interno, realizzato in cemento, comprende una scala retta con un corrimano tubolare.
Il faro è stato elencato come monumenti storici l'8 ottobre 1993, riconoscendo il suo valore di patrimonio. Essa incarna l'evoluzione delle tecniche di segnalazione marittima nel XX secolo, integrando armoniosamente nel paesaggio portuale di Saint-Jean-de-Luz, una città storica sulla costa basca francese.
La sua posizione, vicino al molo Maurice Ravel a Ciboure, rafforza il suo ruolo funzionale e simbolico. Anche se la sua esatta posizione è talvolta soggetta a confusione tra Saint-Jean-de-Luz e Ciboure, la sua importanza per la navigazione e la sua architettura caratteristica lo rendono una parte importante del patrimonio locale.
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