Approbation de la construction 1880 (≈ 1880)
La construction de la forme de radoub est approuvée.
1888
Achèvement de la construction
Achèvement de la construction 1888 (≈ 1888)
La forme de radoub est achevée et prête à l'usage.
1978
Fin de l'utilisation
Fin de l'utilisation 1978 (≈ 1978)
La forme de radoub cesse d'être utilisée.
2008
Inscription monument historique
Inscription monument historique 2008 (≈ 2008)
La forme de radoub est inscrite au titre des monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
La forme de radoub en totalité, avec ses portes en fer (cad. non cadastré, domaine public) : inscription par arrêté du 28 mars 2008
Origine et histoire de la Forme de radoub
La forme de radoub du port de Granville complète les aménagements du port entrepris dans la seconde moitié du XVIIIe siècle. Demandée par la Chambre de commerce pour assurer notamment l'entretien des terre-neuviers, sa construction fut approuvée en 1880 et achevée en 1888. Située quai du Pan-Coupé, elle était destinée à accueillir les bateaux nécessitant des réparations. De plan ovale, la cale est bâtie en blocs de granit assemblés en queue d'aronde pour mieux résister aux poussées de la mer. Sa particularité technique réside dans l'absence de système de pompage : en raison des grandes marées, la cale pouvait se vider automatiquement, porte fermée, par un conduit de vidange. Elle n'est plus utilisée depuis 1978. Un arrêté du 28 mars 2008 a inscrit la forme de radoub, avec ses portes en fer, au titre des monuments historiques.
