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Fort of Pelee Island, Baustein von Cherbourg

Fort of Pelee Island, Baustein von Cherbourg


    Cherbourg-en-Cotentin
Fort de l’île Pelée, ouvrage constitutif de la rade de Cherbourg
Fort de l’île Pelée, ouvrage constitutif de la rade de Cherbourg
Fort de l’île Pelée, ouvrage constitutif de la rade de Cherbourg
Fort de l’île Pelée, ouvrage constitutif de la rade de Cherbourg
Crédit photo : Ikmo-ned - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1776
Start des Hafenprojekts
1779-1784
Bau der Festung
1786
Königlicher Besuch von Louis XVI
1853
Abschluss des zentralen Staudamms
1898
Modernisierung des Forts
2021
Historische Denkmalklassifikation
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Das gesamte Fort von Pelee Island, ganz rechts von der äußeren Umhüllung, ausgenommen benachbarte Felsen, auf dem Parcel Nr.000 BL 8 gelegen; bis zum 15. Juli 2021; Die Festung von Pelee Island, insgesamt, rechts von der äußeren Umhüllung, ausgenommen die benachbarten Felsen und Felsen, in der Kadatre auf dem Parcel Nr. 08 gezeigt, von Abschnitt 000 BL 01, wie in lila auf dem Plan im Anhang zur Bestellung gefärbt: Klassifizierung nach Reihenfolge von 21. April 2025

Kennzahlen

Louis XVI - König von Frankreich Sponsor des hafen Projekts.
Pierre-Jean de Caux - Militäringenieur Designer des Forts und der Rade.
Louis-Alexandre de Cessart - Ingenieur Autor der ersten Pläne des Damms.
Napoléon Ier - Kaiser der Franzosen Wiederholte Arbeit im Jahre 1802.
Comte d’Artois (Charles X) - Bruder von Louis XVI Besuchen Sie das Fort in 1786.
Filippo Buonarroti - Babouvist Revolutionäre Gefangener am Fort unter dem Vorstand.

Ursprung und Geschichte

Die Festung von Pelee Island, östlich des Cherbourg Staudamms gelegen, wurde zwischen 1779 und 1784 unter der Leitung von Ingenieuren Ricard und Pierre-Jean de Caux gebaut. Dieses Projekt war Teil eines großen Plans, den Hafen zu stärken, der von Louis XVI initiiert wurde, um einen militärischen Hafen zu schaffen, der 80 Kriegsschiffe schützt. Das Fort, mit einer geschätzten Kosten von 4 Millionen Franken, hatte eine Chausey Granit Struktur, mit drei Feuerböden und eine Kapazität von 108 Feuermündungen. Er wurde während seines Besuchs im Jahre 1786 vom König Fort Royal getauft, bevor er seinen Namen nach politischen Regimen änderte (Fort-National, Fort-Imperial, etc.).

Im Jahre 1786 besuchten der Graf von Artois (später Charles X) und Louis XVI. die Stätte, die symbolisch einen Mörser gezeichnet, um die Fertigstellung der ersten Werke zu markieren. Die Festung, die als Zitadelle mit einem Casematous-Umschlag und einer zentralen Skala konzipiert wurde, wurde Ende des 19. Jahrhunderts modernisiert: eine fünf Meter lange Betonchape wurde hinzugefügt, um den Entwicklungen der Artillerie standzuhalten. Während der Revolution diente er als Gefängnis für Figuren wie das Babouvist Buonarroti oder der Salesianer General von Cormatin. Seine ursprüngliche Architektur, mit einem zentralen Innenhof und Gräben, wurde teilweise durch diese defensiven Entwicklungen transformiert.

Im 20. Jahrhundert wurde das Fort mit einem Kraftwerk und Aufzug ausgestattet, was seine strategische Rolle widerspiegelt. Im Jahr 1914 wurde Pelee Island von der Nationalen Marine gezäunt, und das Fort wurde schließlich für historische Denkmäler im Jahr 2021 aufgeführt. Heute bezeugt sie die militärischen Ambitionen Frankreichs im 18. und 19. Jahrhundert sowie die technischen Neuerungen der Zeit, wie die Verwendung von mit Steinen gefüllten Holzfässern, um den benachbarten Staudamm zu bauen.

Der Cherbourg Hafen, dessen Fort ein Bestandteil ist, war eine im Jahre 1783 ins Leben gerufene und 1853 für den zentralen Staudamm abgeschlossene Titan-Baustelle. Die Werke, die von der Revolution unterbrochen wurden, haben unter Napoleon I wieder aufgenommen, was es zur Priorität machte, England entgegenzutreten. Der 4 km lange Dyke wurde durch Forts wie die des Westens oder Querqueville ergänzt und bildete ein kohärentes Verteidigungssystem. Das Fort von Pelee Island zeigt mit seinen aufeinanderfolgenden Veränderungen die Entwicklung der militärischen Strategien und die Anpassung der Infrastruktur an technologische Fortschritte.

Der Standort war auch die Szene von symbolischen Ereignissen, wie zum Beispiel Queen Victorias Besuch im Jahre 1858, Markierung der Spitze des Hafens als militärischen und kommerziellen Hafen. Trotz der teilweisen Zerstörung während des Zweiten Weltkriegs überlebten das Fort und der Dyke, im Gegensatz zu anderen Werken wie dem East Fort, zerstört. Heute bleibt das Fort von Pelée Island, im Besitz der gemischten Union der Norman-Hafen assoziiert, ein wichtiges Prestige des französischen Verteidigungserbes, klassifiziert und geschützt für seine Geschichte und Architektur.

Externe Links