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Fort de l’Est, ouvrage constitutif de la rade de Cherbourg dans la Manche

Fort de l’Est, ouvrage constitutif de la rade de Cherbourg

    50100 Cherbourg-en-Cotentin
Propriété de l’État
Fort de l’Est, ouvrage constitutif de la rade de Cherbourg
Fort de l’Est, ouvrage constitutif de la rade de Cherbourg
Fort de l’Est, ouvrage constitutif de la rade de Cherbourg
Fort de l’Est, ouvrage constitutif de la rade de Cherbourg
Crédit photo : David Broad - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1890-1895
Construction de la digue de l’Est
15 juillet 2021
Inscription aux monuments historiques
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Le fort l’Est, en totalité, au droit de l’enveloppe extérieure, à l’exclusion des enrochements et rochers adjacents, situé sur la parcelle n° 000 BL 7 : inscription par arrêté du 15 juillet 2021

Personnages clés

Louis XVI - Roi de France Lance la construction de la rade.
Louis-Alexandre de Cessart - Ingénieur Conçoit les premiers plans (cônes).
La Bretonnière - Ingénieur Reprend les travaux après 1788.
Joseph Cachin - Ingénieur Supervise l’achèvement des digues.

Origine et histoire

Le Fort de l’Est est situé à l’extrémité orientale de la digue de Cherbourg-en-Cotentin, dans la Manche, en Normandie. Il fait partie des trois forts (Est, Central, Ouest) construits pour protéger la rade artificielle, dont la construction débuta en 1783 sous Louis XVI et s’acheva en 1853 pour la digue centrale. La digue de l’Est, où se trouve le fort, fut édifiée entre 1890 et 1895, à 4 km de la côte, avec une longueur de 3 640 m et une hauteur de 27 m.

Le fort a été détruit pendant la Seconde Guerre mondiale et se trouve depuis à l’état de ruine. Il était conçu pour renforcer la défense de la passe Est de la rade, large de 700 mètres, et complétait un système défensif incluant les forts Central et Ouest. La rade de Cherbourg, deuxième plus grande rade artificielle du monde après celle de Ras Laffan (Qatar), couvrait environ 1 500 hectares et jouait un rôle stratégique majeur pour la Marine française.

La construction de la rade fut marquée par des défis techniques et politiques. Initialement imaginée par Louis-Alexandre de Cessart avec des cônes en bois remplis de pierres, la méthode fut abandonnée après des échecs répétés face aux tempêtes. Sous Napoléon Ier, les travaux reprirent selon les plans de La Bretonnière, avec une digue centrale armée de canons. La digue de l’Est, achevée en 1895, intégrait le Fort de l’Est comme élément clé de la défense côtière.

En 1944, malgré l’occupation allemande, les digues de Cherbourg ne furent pas détruites, préservant ainsi ce patrimoine militaire. Le Fort de l’Est, bien que ruiné, reste un témoignage de l’architecture défensive du XIXe siècle. Il a été inscrit aux monuments historiques par arrêté du 15 juillet 2021, reconnaissant son importance dans l’histoire des fortifications maritimes françaises.

La rade de Cherbourg, avec ses digues et ses forts, illustre l’évolution des techniques de construction navale et militaire, ainsi que les enjeux stratégiques de la Normandie dans la défense des côtes françaises. Le Fort de l’Est, bien que moins documenté que d’autres ouvrages comme ceux de l’île Pelée ou de Querqueville, participe à ce patrimoine collectif.

Liens externes

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