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Dati chiave

Origine e storia

Le fortificazioni marittime di La Rochelle conservano l'aspetto generale del porto medievale, con elementi intatti come la torre delle Lanterne (15 ° secolo, faro), la torre della Catena (11 ° secolo, ridisegnata nel XV secolo, dotata di un meccanismo per chiudere l'ingresso al porto), e la torre Saint-Nicolas (completa nel 1384), con vista sul passo. Queste opere, collegate da un cortigiano, testimoniano ancora oggi i sistemi difensivi medievali.

Nel XVII secolo, di fronte alla minaccia di un atterraggio inglese, il maresciallo di Lorges persuase il governo a trasformare La Rochelle in un luogo forte piuttosto che raderlo. L'ingegnere Ferry, assistito da Claude Masse, Girval, poi Rousselot e Verrier, disegnarono un diffusore ispirato al sistema Vauban (1689). Esso incorpora fortificazioni medievali a sud, segue un percorso leggermente modificato rispetto al 1629, e comprende cinque porte (Dauphine, Royale, ecc.) e sei bastioni, tra cui il corno Saint-Nicolas. I fronti nord ed est, in muratura, contrastano con l'escarpa di terra a ovest.

I lavori proseguirono nel XVIII secolo, mentre nel XIX secolo, il fronte settentrionale fu rinforzato da opere e cortigiani avanzati. Nel 1858 la porta Saint-Nicolas venne ricostruita per la stazione, e il bastione del Gabut fu demolito intorno al 1878. La piazza fu declassificata nel 1902 (decreto applicato nel 1922). Nel XX secolo, le violazioni sono state aperte per le strade (1 ° trimestre) e l'estensione dell'ospedale Saint-Louis (3 ° trimestre), in parte alterando la custodia.

Gli elementi protetti (classificati a partire dal 1879) coprono la parte orientale del fronte marittimo, dalla Porta delle Signore alla Torre delle Lanterne, illustrando l'evoluzione delle tecniche difensive dal Medioevo all'epoca moderna. Il sito fonde così il patrimonio medievale e gli adattamenti vaubaneschi, riflettendo le postazioni strategiche del porto atlantico.

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