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Origen e historia

Las fortificaciones de Rocroi fueron construidas a partir de 1555 bajo Enrique II para proteger la frontera de Champagne de los ataques españoles de los Países Bajos. El sitio, elegido por Martin du Bellay para su entorno marshy, fue construido según un plan de estrellas radio-concéntrico, inspirado en los principios italianos de fortificación fortificada. Una plaza pentagonal central sirvió como punto de partida para las calles inquilinas hacia las murallas. El viejo fuerte, construido en 1545 por François I, se integró en este nuevo recinto, dando al conjunto su apodo "estrella de mar petrificada". Las obras, dirigidas por el mariscal Bourdillon y el maestro Masón Loys Lenthe, movilizaron a la gente local.

La fortaleza jugó un papel clave en los conflictos del siglo XVI, resistente a los sieges españoles de 1556 y 1559. Durante las Guerras de la Religión, fue tomado brevemente en 1586 por Guillaume-Robert de La Marck antes de ser tomado por el Duque de Guise. Louis XIII lo adquirió en 1614 y fortaleció sus defensas con media luna y una ciudadela independiente. La Batalla de Rocroi, en 1643, donde el Duque de Enghien derrotó a los españoles, tuvo lugar cerca, pero el lugar en sí fue tomado en 1653 por la Condé en nombre de España.

Vauban, aunque crítico de su plan ("una manera mescánica de fortalecer el pasado"), integró Rocroi en su Pre-cuadra en el siglo XVII. Agregó bastiones, un camino cubierto, un hospital militar, una tienda de polvos y un metro bajo el bajo del rey, utilizando el coro de 500 hombres semanales de aldeas cercanas. En el siglo XIX se realizaron modificaciones (amongsts avanzados en 1792, jinetes y sastres en 1832) para adaptarse a los acontecimientos militares. La plaza, bombardeada en 1870 por los alemanes, fue finalmente degradada en 1889 con el advenimiento del torpedo.

Hoy, el bastión del Roy (clasificado en 1981) y las murallas (inscritas desde 1935) dan testimonio de este pasado estratégico. La ciudad, con 700 habitantes intramural, ha convertido algunos edificios (poudrière en biblioteca de medios, arsenal en vivienda) preservando al mismo tiempo su arquitectura. El sitio atrae anualmente a 35 000 a 40 000 turistas, cifra que se espera que crezca con la llegada de la autopista A304.

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