Crédit photo : Jérémy-Günther-Heinz Jähnick (1988–) Descriptionph - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Patrimoine classé

Personnages clés

Origine et histoire

La fosse n° 1 - 1 bis - 1 ter de la Compagnie des mines de Liévin, fondée en 1858, marque le début de l’exploitation charbonnière industrielle à Liévin. Le puits n° 1, creusé dès décembre 1858, rencontre le terrain houiller à 136 mètres de profondeur. Malgré des débuts difficiles (production limitée à 20 000 tonnes/an jusqu’en 1866), l’approfondissement du puits et la connexion ferroviaire à Lens en 1867 boostent l’extraction, atteignant 350 000 tonnes en 1880. Un accident mortel en 1885 (28 mineurs tués par un coup de grisou) rappelle les dangers du grisou, omniprésent dans ces galeries.

En 1874, le puits n° 1 bis (initialement n° 5) est ajouté pour améliorer l’aérage et la sécurité, suivi en 1875 ou 1901 par le puits n° 1 ter, dédié à l’aérage. Détruite pendant la Première Guerre mondiale, la fosse est reconstruite dans les années 1920, avec un chevalement emblématique pour le puits n° 1 bis (construit en 1922). Nationalisée en 1946, elle cesse son activité en 1955 après concentration sur la fosse n° 6 d’Angres. Les puits sont remblayés entre 1966 et 1979, ne laissant subsister que le chevalement du n° 1 bis, inscrit aux Monuments Historiques en 2009 et classé à l’UNESCO en 2012.

Le site illustre l’architecture minière régionale, avec ses corons et cités ouvrières construites par la Compagnie de Liévin. Après la fermeture, un centre commercial remplace les installations, tandis que les têtes de puits sont matérialisées par Charbonnages de France. Le chevalement du n° 1 bis, symbole du patrimoine industriel, fait l’objet d’une rénovation à partir de décembre 2023. Les archives mentionnent aussi 45 maisons ouvrières bâties dès 1858, reflétant l’organisation sociale autour de l’extraction charbonnière.

Les sondages initiaux (1858), comme le n° 54 abandonné à 124 mètres ou le n° 55 découvrant la houille à 134,70 mètres, révèlent la géologie complexe du bassin (schistes dévoniens, craie). La fosse n° 1, cuvelée en chêne et équipée de machines à vapeur (20 et 120 chevaux), incarne les progrès techniques de l’époque. Son déclin s’inscrit dans la restructuration des Houillères après 1946, avec la fusion des groupes de Liévin et Lens en 1952.

Aujourd’hui, le chevalement du puits n° 1 bis, dernier vestige majeur, domine un espace urbain repensé. Son inscription patrimoniale souligne l’importance historique du site, témoin de l’âge d’or et du déclin de l’industrie charbonnière dans les Hauts-de-France. Les inspections annuelles du BRGM et la matérialisation des têtes de puits perpétuent la mémoire des 1 770 mètres de galeries et des générations de mineurs.

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