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起源と歴史

多くの場合、ガロ・ロマン・マイルストーンと呼ばれているが、ヴァイツブル・フォレストの列は、その起源と機能が途方もなく残っているのが事実です。 1859年、ヴァイツブルチ(Bas-Rhin)の共同の森でロガーによって発見され、もともとアッパージャーニアのローマの道路ネットワークの頂点として解釈されました。 しかしながら, 実証済みのラテンの碑文と専門家の疑いの欠如 19 世紀後半は、この仮説を放棄しました. ステアは、石英包含と砂岩で、直径60〜69 cmの2.10 mの高さで、不規則なトップと並列基を持っています.

ステアは1859年にコロネル・ド・モーレットによってまっすぐにされ、そこに腐敗した列を見た人は、おそらくスエルツにブルーマスをリンクする仮説的なローマのルートにリンクしました。 しかし、周りのローマの遺跡と他の境界と似た形に基づいて、彼の結束は競争していた。 Jérôme Anselme Siffer(ジェロメ・アンセルム・シファー)は、ローマ数字(X)と文字(LEVG)の小文字の小文字の小文字と小文字の小文字を区別しましたが、これらの解釈は、不明確に考慮され、1907年にコーパス・インクリプション・ラナラムによって保持されませんでした。 もともとはアネポグラフの石は、1859年と1931年を刻印し、.

1934年に歴史的な記念碑として分類されているにもかかわらず、この論争のベストジを維持するために、ステアはいくつかの変位と再使用を受けています。 1890年に、それはベテランの社会によって記念石として使用され、おそらくマジノットラインに関連して、1931年に劣化した。 その森の環境、古代のベストジ(トワール、ブロンズ、メダル)が豊富で、古代の方法でその近接は、元の機能を決定することができませんでした。 代替の仮定には、先史、中世、またはキリスト教の十字が含まれます.

今日、コラムは落書きと刻印されたカートリッジ(KM、AAWA、1931年)を運び、成功の再利用を実証します。 現行の地は、水路の北2キロの共同の森の39区にあります。 アーカイブとその後の研究は、その歴史に光を流すことができますが、その謎は、アルザスの古代または中世の期間の隔離された遺跡に関する知識の限界を反映しています.

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