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起源と歴史

Julius Caesar's Way、Charterres Roadは、CharterresからBloisまで約100kmの古代の道で、Eure-et-LoirとLoir-et-Cherの部門を横断しています。 そのレイアウトは、直線でマークされ、部分的な境界、道路や道路として、風景に表示されているままです。 彼の名前はジュリウス・ケーザールを呼びますが、彼の起源はガウリッシュであり、その後のローマ帝国の下にある修正を行うことができます。 19世紀まで使用していたボースとマルシェノワールの森の間、木、穀物、ウールの輸送に使われていました.

1978年に歴史的な記念碑をランク付けし、ボーチェ・ラ・ロマインを横断するセクションで、このルートは驚くべき技術的特徴を持っています。 Membrollesでは、1981年に作られたカットは、重ねられた層の構成を示しています。20〜25センチメートルの石は、反侵食スラブと対峙し、大きな石のベッドに整列しました。 ヴェルデの南には、中規模の航空機のトリミングによって維持され、元の舗装カバーは、イーグルを焼くダムを形成し、1851年に乾いたデュオ湖(20ha)を閉鎖する.

ルートは、そのルートの過半数でよく証明され、今日はD935(Chartres-Dammarie)やD924(Pontijou-Blois)などの部門道路に乗る。 ローカルのトップネームは、その歴史を呼び起こします: “Chauffours” (アンティークまたはGault-Saint-Denis近くの中世のオーブン), 「Averdonのla Chaussay」, または ボワソの「le Grand Chaussé」. これらの名前は、La Colombeの元コミュニケート(ラテンのコラム、キロメトリックの制限から)のように、その多角的な遺産を強調します.

Blesencis calceatus callis(「Bloisの滑りやすいパス」)の名前の下のSaint-Laumer de Bloisの修道院の角に中世に言及し、パスは「Bloisへのパス」としてCassiniのマップにも表示されます。 Julius Caesarへの彼の割り当ては、彼の直接関与を確認する証拠はありませんが、ローマ皇帝と偉大な古代のインフラを組み合わせた中世と近代的な伝統です。 自然資源の供給において特に経済的役割は、古代から証明されています.

Conie(Varize)とAigre(Verdes)の谷の通路など、特定のセクションで不確実性は持続します。 マルケノワールの森では、西洋のルートも悪く定義されています。 これらのシャドウゾーンにもかかわらず、パスは景色の例外的な可視性を保持し、古代から継承された通信軸の持続可能性を照らし、何世紀にも渡って再利用しました.

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