Crédit photo : Fred Romero from Paris, France - Sous licence Creative Commons
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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1900
Diseño de Héctor Guimard
Diseño de Héctor Guimard 1900 (≈ 1900)
Creación de edificios Art Nouveau para el metro.
25 janvier 1905
Apertura de la estación Gambetta
Apertura de la estación Gambetta 25 janvier 1905 (≈ 1905)
Mandato inicial de la línea 3.
1969–1971
Reestructuración de las líneas 3 y 3 bis
Reestructuración de las líneas 3 y 3 bis 1969–1971 (≈ 1970)
Absorción de la estación Martin Nadaud.
29 mai 1978
Primera inscripción para Monumentos Históricos
Primera inscripción para Monumentos Históricos 29 mai 1978 (≈ 1978)
Protección del ediclo Guimard.
12 février 2016
Nueva protección del patrimonio
Nueva protección del patrimonio 12 février 2016 (≈ 2016)
Renovación de registro.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Alrededor del acceso situado Martin-Nadaud Square (elemento no-cadastre, frente al paquete catastral CA 60): inscripción por orden del 12 de febrero de 2016
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Diseñador de edificios del metro Art Nouveau.
Léon Gambetta - Policiano (1838–82)
La estación eponímica y la plaza.
Origen e historia
La iglesia Guimard de la estación Gambetta es un acceso al metro de París diseñado en 1900 por el arquitecto Héctor Guimard para el Compagnie du Métropolitain. Forma parte de las entradas Art Nouveau características de la red, inspiradas en formas de planta y curvas orgánicas. Este ediclo específico, ubicado en la Place Martin-Nadaud, fue inscrito en los Monumentos Históricos por orden del 29 de mayo de 1978, luego protegido de nuevo en 2016. Es el último vestigio visible de la antigua estación Martin Nadaud, absorbido en 1969 durante la reestructuración de la Línea 3.
La estación de Gambetta se abrió el 25 de enero de 1905 como el término oriental de la línea 3, antes de ser extendida a Porte des Lilas en 1921. En la década de 1960, una reorganización importante aisló la sección Gambetta-Porte des Lilas para crear la línea 3 bis (1971), mientras que la línea 3 se extendió a Gallieni. La iglesia Guimard, diseñada originalmente para el acceso a Martin Nadaud, se convierte en un testimonio raro de la arquitectura original del metro de París, entre las 86 entradas Guimard todavía existentes.
El edicule se distingue por sus estructuras de hierro fundido con motivos florales, ventanas de vidrio y faros sinuosos, típicos del estilo Guimard. Aunque la mayoría de los accesos de metro fueron reemplazados por entradas estandarizadas, Gambetta fue preservada por su valor patrimonial. Muestra la edad dorada del Art Nouveau (1900-1910) y el papel pionero de París en el transporte urbano moderno. Hoy, queda un símbolo del vigésimo distrito, cerca del cementerio de Père-Lachaise y del ayuntamiento local.
La estación Gambetta, con sus 5 accesos y dos líneas (3 y 3 bis), es un importante centro de la red, frecuentado por más de 7 millones de viajeros anualmente antes del 2020. Renovaciones exitosas (1970, 2004, 2008, 2020) han modernizado su infraestructura manteniendo elementos históricos, como baldosas cerámicas o el ediclo de Guimard. Este último, aunque protegido, sigue siendo vulnerable a la degradación, destacando el desafío de su preservación en un contexto urbano en constante evolución.
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