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起源と歴史

ガンベッタ駅のグミナード教会は、コンパギーヌ・デュ・メトロポリタンの建築家・グミナードが1900年に設計したパリの地下鉄へのアクセスです。 植物の形態や有機曲線に触発され、ネットワークのアールヌーヴォーの入り口の特徴の一部です。 この特定のエディクルは、場所のマーティン・ナダウドに位置し、1978年5月29日、再び2016年に保護され、歴史記念碑に碑文されました。 ライン3の再構築中に1969年に吸収された元マーティン・ナダウド駅の最後の目に見えるベストージュです.

ガンベッタ駅自体は、1921年にポルテ・デ・リラスに拡張される前に、ライン3の東語として1905年1月25日にオープンしました。 1960年代には、主要な再編はガンベッタ-Porte des Lilasセクションを分離し、ライン3をGalieniに拡張しました。 当初は、マーティン・ナダウドへのアクセスのために設計されたグミナード教会は、パリの地下鉄の元の建築の珍しい証言になり、86ギムナードの入り口は、まだ存在しています.

Ediculeは、フローラルモチーフ、ガラス窓、そしてギムアル様式の代表的な、その鋳鉄構造によって区別されます。 地下鉄アクセスのほとんどは標準化された入り口に置き換えられましたが、ガンベッタは遺産価値のために保存されました。 現代の都市輸送におけるパリの先駆的役割であるアール・ヌーヴォー(1900年～1910年)の黄金時代を象徴しています。 今日は、第20回 arrondissement のシンボルが残っています.

ガンベッタ駅は、その5つのアクセスと2つのライン(3と3 bis)で、2020年前に毎年7万以上の旅行者が頻繁にネットワークの主要なハブです。 成功するリフォーム(1970、2004、2008、2020)は、セラミックタイルやギマールのエディクルなどの歴史的要素を維持しながら、そのインフラを近代化しました。 後者は、保護されたが、劣化に脆弱なまま、絶えず変化する都市のコンテキストで保存の課題を強調します.

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