Crédit photo : Original téléversé par TouN sur Wikipédia français - Sous licence Creative Commons

Propriété d'un établissement public de l'Etat

Frise chronologique

Patrimoine classé

Personnages clés

Origine et histoire

La gare de Rochefort est un monument ferroviaire majeur du 1er quart du XXe siècle, situé dans le département de la Charente-Maritime, en Nouvelle-Aquitaine. Elle fut édifiée en 1913 selon les plans de l’architecte Pierre Esquié pour les Chemins de fer de l’État, remplaçant une première gare ouverte en 1857 puis détruite. Son bâtiment actuel, caractérisé par une signalétique d’origine et une verrière métallique inspirée de celle de La Rochelle, incarne l’architecture ferroviaire de l’époque.

La gare joua un rôle clé comme gare de bifurcation sur la ligne Nantes-Orléans – Saintes, ainsi que sur la ligne d’Aigrefeuille-Le Thou à Rochefort, aujourd’hui déclassée. Elle fut un nœud stratégique pour le transport de voyageurs et de marchandises, notamment grâce à sa proximité avec le port de commerce. Désaffectée partiellement après la fermeture de lignes secondaires dans les années 1950, elle reste un point central du réseau TER Nouvelle-Aquitaine et des Intercités.

Inscrite aux monuments historiques depuis le 28 décembre 1984, la gare de Rochefort conserve des aménagements intérieurs datant de 1962. Elle symbolise à la fois l’héritage des Chemins de fer de l’État et l’adaptation des infrastructures aux besoins modernes, avec des services comme l’accueil des voyageurs, des commerces, et une intermodalité développée (bus urbains et régionaux). Son architecture et son histoire reflètent l’évolution des transports en France au XXe siècle.

Aujourd’hui, la gare reste un lieu vivant, desservi par des trains grandes lignes (Nantes-Bordeaux) et régionaux (La Rochelle-Saintes, Angoulême). Elle abrite aussi des équipements publics comme des bornes de billetterie, un espace presse, et des services accessibles. Son emplacement en centre-ville, place Françoise Dorléac, en fait un point de convergence pour les habitants et les visiteurs de l’agglomération rochefortaise.

La fréquentation annuelle, estimée entre 2015 et 2023, confirme son importance persistante dans le réseau ferroviaire régional. Parallèlement, la gare conserve une fonction logistique avec le fret, notamment pour le port de Rochefort. Son inscription au patrimoine protège un témoignage architectural et historique des transports en Nouvelle-Aquitaine.

Liens externes