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Origine et histoire

La gare de Gravelines, située dans le département du Nord en région Hauts-de-France, est un monument ferroviaire construit au 3e quart du XIXe siècle. Elle fait partie de la ligne de Coudekerque-Branche aux Fontinettes et est desservie par des trains TER Hauts-de-France. Son bâtiment voyageurs, inscrit aux monuments historiques depuis 1995, se distingue par sa structure en pans de bois hourdés de briques, avec un bardage couvrant les étages supérieurs. À l'origine, les planches de la façade côté rue couvraient aussi le rez-de-chaussée, et son emplacement dans le glacis de la citadelle explique l'usage du bois.

La gare était autrefois reliée à Saint-Omer par la ligne de Watten-Éperlecques à Bourbourg, transférée sur route en 1938. Entre 2012 et 2014, la ligne a subi des travaux de modernisation, incluant l'électrification, la pose de rails soudés et la rénovation des ouvrages d'art. Aujourd'hui, la gare est ouverte et desservie par des trains TER entre Dunkerque et Calais-Ville, avec des équipements comme un parking, un abri à vélos et une connexion au réseau de bus DK'Bus.

Le bâtiment voyageurs, avec ses façades et toitures protégées, est un exemple rare de gare en bois, lui valant le surnom de 'gare Western'. Il dispose d'un guichet ouvert quotidiennement et reste un point central pour les déplacements dans la région. La gare illustre l'adaptation des infrastructures ferroviaires aux contraintes locales, comme la proximité de la citadelle, tout en conservant un patrimoine architectural unique.

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