Frise chronologique
6 octobre 1902
Mise en service
Mise en service
6 octobre 1902 (≈ 1902)
Ouverture de la section Romorantin-Écueillé.
26 septembre 1980
Fermeture voyageurs
Fermeture voyageurs
26 septembre 1980 (≈ 1980)
Fin du trafic commercial voyageurs.
31 décembre 1988
Fermeture marchandises
Fermeture marchandises
31 décembre 1988 (≈ 1988)
Arrêt définitif du fret.
18 janvier 1993
Inscription MH
Inscription MH
18 janvier 1993 (≈ 1993)
Protection de la ligne et bâtiments.
2005
Réouverture touristique
Réouverture touristique
2005 (≈ 2005)
Lancement du Train du Bas-Berry.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Plateforme et voie armée de rails à double champignon entre les gares de Lucay-le-Malé et Ecueillé (cad. d'Ecueillé, AB 28, lieudit Brandes de la Ferrière, 43, lieudit Le Patureau, 78, lieudit La Ferrière ; AM 102, lieudit Les Noues de la Ferrière, 232, lieudit Pré de Quincampoix) ; gare d'Ecueillé, à savoir : façades et toitures du bâtiment-voyageurs, de la halle à marchandises attenante et de la lampisterie, quai découvert, puits (cad. AN 259, avenue de la Gare) ; remise à machines de la Compagnie des chemins de fer départementaux d'Indre-et-Loire, plateforme, voies armées de rails à double champignon, deux plaques tournantes et gabarit de chargement (cad. AN 262, avenue de la Gare) ; façades et toitures de la maison de garde-barrières de La Ferrière ainsi que ses deux barrières pivotantes et ses deux portillons (P.N. 179) (cad. AM 101, lieudit les Noues de la Ferrière) : inscription par arrêté du 18 janvier 1993
Personnages clés
| Information non disponible - Aucun personnage cité |
Sources ne mentionnent aucun acteur spécifique. |
Origine et histoire
La gare d'Écueillé est une gare ferroviaire française située sur la ligne de Salbris au Blanc, dans le département de l'Indre. Construite dans le style architectural « Blanc-Argent », elle se compose d’un bâtiment voyageurs et d’une halle à marchandises. Sa mise en service date de 1902, après l’achèvement de la section entre Romorantin-Lanthenay et Écueillé, inaugurée le 6 octobre 1902. Elle symbolise l’expansion des réseaux secondaires ruraux à écartement métrique au début du XXe siècle.
La gare a été fermée au trafic voyageurs en 1980 et au fret en 1988, marquant la fin de son exploitation commerciale. En 1993, l’ensemble de la ligne entre Luçay-le-Mâle et Argy, incluant les façades, toitures, quais, et équipements techniques, a été inscrit aux monuments historiques. Cette protection couvre notamment le bâtiment voyageurs, la halle à marchandises, la lampisterie, et les voies ferrées à double champignon.
Depuis 1995, les emprises ont été rachetées par un syndicat intercommunal, permettant la reprise de l’activité ferroviaire en 2005 sous forme touristique. Aujourd’hui, la gare d’Écueillé est desservie en saison estivale par le Train du Bas-Berry, une ligne patrimoniale exploitée par la Société pour l’Animation du Blanc Argent (SABA). Elle conserve ses caractéristiques d’origine, comme ses quais centraux et son passage protégé entre les voies.
Le site inclut également des éléments techniques remarquables, tels que deux plaques tournantes, un gabarit de chargement, et une remise à machines datant de la Compagnie des chemins de fer départementaux d’Indre-et-Loire. Ces vestiges illustrent l’importance historique des infrastructures ferroviaires locales et leur adaptation à un usage contemporain axé sur le patrimoine et le tourisme.
