Déclaration d'utilité publique 11 mars 1879 (≈ 1879)
La loi déclare d'utilité publique la ligne de Montauban à Brive.
6 novembre 1879
Approbation du tracé
Approbation du tracé 6 novembre 1879 (≈ 1879)
Décision ministérielle approuvant le tracé entre Montauban et Cahors.
10 avril 1884
Ouverture de la ligne
Ouverture de la ligne 10 avril 1884 (≈ 1884)
Mise en service de la section Montauban–Cahors par la Compagnie du PO.
1939
Arrivée de réfugiés
Arrivée de réfugiés 1939 (≈ 1939)
La gare fut un point d'arrivée pour des réfugiés républicains espagnols.
1980
Fermeture de la gare
Fermeture de la gare 1980 (≈ 1980)
La gare de Borredon a cessé son service ferroviaire.
9 septembre 2011
Inscription aux monuments historiques
Inscription aux monuments historiques 9 septembre 2011 (≈ 2011)
La gare de Borredon a été inscrite à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
La gare (cad. YO 44, lieudit A Gazy) : inscription par arrêté du 9 septembre 2011
Origine et histoire
La gare de Borredon, située sur la commune de Montalzat (Tarn-et-Garonne, Occitanie), est une gare ferroviaire fermée de la ligne des Aubrais-Orléans à Montauban-Ville-Bourbon. Établie à 138 mètres d'altitude, elle se trouve au point kilométrique 635,100, entre les gares ouvertes de Lalbenque-Fontanes et Caussade, la gare fermée de Montpezat-de-Quercy s'intercalant en direction des Aubrais. La loi du 11 mars 1879 a déclaré d'utilité publique la ligne de Montauban à Brive, et le tracé entre Montauban et Cahors a été approuvé par décision ministérielle le 6 novembre 1879, un court tronçon du départ de Montauban ayant été validé le 19 janvier 1882. Le projet prévoyait cinq stations dont Borredon, établie pour desservir Montpezat, Lapenche et le canton de Puylaroque, avec une plateforme conçue pour deux voies et un accès par le chemin vicinal n°9 de Montalzat à Borredon. Le chantier de la station a été adjugé le 10 avril 1883 et les fondations étaient en cours ; l'ouverture de la ligne avait été initialement prévue pour la fin de 1883. Un décret du 11 août 1883 a approuvé la convention entre l'État et la Compagnie d'Orléans pour l'exploitation provisoire, et la Compagnie du PO a mis en service la section Montauban–Cahors le 10 avril 1884, la ligne n'étant alors équipée que d'une voie. La gare de Borredon ne présente pas de caractères architecturaux remarquables, mais son intérêt tient à sa dimension mémorielle et historique. En 1939, elle fut un point d'arrivée pour des réfugiés républicains espagnols : des trains sont signalés notamment le 2 février et entre le 5 et le 12 mars 1939, amenant des internés en provenance des camps de la Côte Vermeille et destinés au camp de Judes, près de Septfonds, où de nombreux internés périrent. La gare a cessé son service ferroviaire au début des années 1980. Les bâtiments désaffectés ont été vendus par la SNCF au début des années 1990 puis transformés en restaurant. L'association Mémoire de l'Espagne Républicaine de Tarn-et-Garonne a racheté les lieux en 2012. La gare de Borredon a été inscrite à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques par arrêté du 9 septembre 2011.
