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起源と歴史

Occitanie地区のロット部門に位置するCajarc駅は、1885年から1886年までにパリ・オルレアンのコンパニエ・デュ・チェミン・デ・フェル・デ・パリで建てられました。 1886年7月14日に委託されたCahors-Capdenacラインの一部です。 この建物は、シリーズの生産を反映したスタイルで、鉄製のコンソールでサポートされている屋根付きの2つの羽床を備えた中央ボディを含みます。 貨物ホールは、鉄道輸送に関連する物流活動を一度に建てたようになりました.

鉄道局は1980年9月まで旅客活動を続け、1989年まで貨物サービスを受けました。 ラインは、無条件で、2011年にすべてのトラフィックに永久に閉鎖されました。 その驚くべき要素の中で、水城と2つの油圧クレーン、ならびに埠頭の避難所は、1989年10月23日に歴史的記念碑としてリストされました。 これらの技術のインストールは、時間の鉄道工学に目撃します.

今日、駅は古い貨物ホールに鉄道博物館を収容します。 この博物館は、地域と地域の鉄道遺産の要素を提示し、その地域の経済発展における行とその役割の歴史的概観を提供します。 駅は20世紀の崩壊前に、ケルシーの鉄道の黄金時代の象徴です.

1883年にコンパニエ・ド・オルレアンに付与されたカオス・カデナックラインは、19世紀末にフランスの二次鉄道ネットワークの拡大を示しています。 キャジャルック駅は、上流347mのトンネルで、今は消えたこのラインの戦略的なリンクでした。 その産業遺産、部分的に保護され、今、鉄道の歴史と地域の遺産の愛好家を引き付けます.

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